隨著全球氣候變化和環境問題的日益嚴峻，新能源車作為綠色出行的代表，正逐漸成為汽車產業的主流。在這一大背景下，新能源車行業的發展趨勢不僅備受關注，更對相關行業人員的薪資水平產生了深遠影響。
據中金公司研報顯示，2023年以來，隨著新能源車產業鏈產能釋放，供需關系逐步轉向寬松，產業鏈基本面持續探底。中金公司電力設備新能源研究團隊認為，新能源車發展的大趨勢并未改變，或將仍然是未來增速較快的行業之一，后市核心驅動力將由補貼轉向產品力和油電平價。
鋰電產業鏈拐點漸行漸近，2024年各環節盈利有望逐步企穩。受產能周期影響，2023年鋰電板塊出現估值和利潤雙殺。中金公司電力設備新能源研究團隊認為，中小企業或將出清；而隨著2024年碳酸鋰價格波動收窄，以及融資環境收緊、產業鏈各環節產能擴張放緩，中金公司電力設備新能源研究團隊預期2H24產業鏈各環節價格和盈利或將逐步企穩，供需關系亦有望迎來邊際改善。
中金研究顯示，儲能板塊電價震蕩增厚盈利，看好成本優化后的成長空間。中金公司電力設備新能源研究團隊認為，隨著各項支持政策逐步落實，調度運行機制持續優化，國內儲能電站經濟性有望邊際改善。中金公司電力設備新能源研究團隊持續看好新型儲能技術多元化發展，國內工商儲市場在峰谷價差擴大、財政補貼激勵、光儲充檢建設下迎來投資機遇，歐美市場在風光發電量占比提升下電價震蕩加劇，刺激市場需求高增長。
中信建投證券研究認為，2023年鋰電產業出現供給過剩疊加鋰價下行的壓力，行業投資關注終端的整車和零部件環節；2024年，下游環節滲透率向50%突破過程中核心在于體現“燃油車下一代產品”的特性，關鍵是智能化和快充，是今年最重要的技術方向；中游環節碳酸鋰價格底部將是產業鏈量修復至行業增速、利穩定的決定性因素。
通過中信建投證券研究和中金公司的分析可以了解到，新能源車行業的發展趨勢對相關行業人員的薪資水平可以產生積極的影響。隨著產業鏈各環節盈利的企穩和儲能板塊的發展壯大，行業內的企業和員工將享受到更加豐厚的薪資回報。同時，隨著智能化和快充等技術的不斷發展以及政策環境的持續優化，新能源車行業將迎來更加廣闊的發展空間。對于有志于從事新能源車行業的人才來說，前景充滿了挑戰和機遇