歷經滄桑初心在，百戰歸來仍少年。2024年的汽車市場依然是暗流涌動，各大車企的市場之爭仍然會呈現出針尖對麥芒的態勢，對于很多久經市場洗禮的車企來說，盡管面臨著不小的壓力但機遇仍在眼前。新的一年新的征程，車市速遞也祝愿各大車企百尺竿頭更進一步。
啟航2024車市展望系列第1期，本期就從大家比較熟悉的長城汽車開始吧。
說起長城汽車大家都比較熟悉了，憑借皮卡起家，依靠哈弗H6(圖片|配置|詢價)在市場中豎起SUV大旗，逐漸成為國產品牌崛起的中流砥柱之一的長城汽車，盡管這兩年面臨著轉型期的陣痛，但仍然憑借過硬的產品力在市場中深耕細作，既有不錯的收獲也有不少的遺憾，但長城汽車的努力大家是有目共睹。
哈弗H6
最低售價：7.89萬起最高降價：2.00萬
圖片參數配置詢底價
懂車分3.76懂車實測空間·性能等車友圈101萬車友熱議二手車0.98萬起 | 2000輛
在主攻國內市場時，長城汽車轉戰海外市場也有搶眼的表現，根據長城汽車12月29日晚公布的信息顯示，2023年長城汽車海外出口首次突破了30萬臺，成為長城汽車新的銷量增長點。截止到目前，長城汽車海外累計銷量已經突破140萬輛。對于長城汽車來說，走俏海外市場絕對是個好兆頭。
目前，長城汽車旗下主要由哈弗、皮卡、坦克、歐拉和魏牌五大品牌組成，銷量主力是哈弗和皮卡，這兩大品牌是支撐長城汽車市場地位的頂梁柱也是其左膀右臂，尤其是哈弗品牌更是確保長城汽車抗衡競品的基石，哈弗品牌的一舉一動都會對長城汽車有著一定的影響。
作為SUV領域曾經的銷量霸主，哈弗H6是長城汽車的一面旗幟，記得有不少人都說過：能夠打敗哈弗H6的只有長城汽車。但事實證明有些偏差，所以說，消費趨勢的變化，新能源汽車的風生水起，也給哈弗H6提了一個醒：要想保住市場地位不動搖，唯有保持較強的市場斗志，并及時做到隨市場消費的變化而變化。
長城汽車目前最大的壓力是魏牌，曾經憑借VV系列迅速在市場中揚名立萬的魏牌，急需要“爆款”車型的支撐，三杯咖啡過后，魏牌是不是應該有所思有所悟了呢？
