新能源滲透率越來越高，價格也越來越卷，傳統的燃油車怎么辦？主流廠商的做法是這樣的：繼續更新換代，但是降價、增配。

 

6月27日，新款立即博越上市，新車共推出4款車型，售價為9.28-11.88萬元，價格有所降低，車型進行了簡化，同時還對配置進行了升級。與此同時，哈弗H6等燃油車在更新換代時也采用了類似的手法，那么哪一款車更值得入手呢？

風格接近的兩款車

吉利博越是吉利汽車崛起的功臣，曾經也是消費者選購緊湊型SUV的必看車型之一，不過這一次的更新換代屬于年度小改款，各方面的變化并不大。

 

新車延續了現款車型的外觀設計，依舊采用大尺寸中網和點陣式的內部填充結構，同時還采用了半環繞式的LED燈帶，辨識度還是比較高的。與此同時，新車還增加了極光紫車身顏色。

 

哈弗H6也是相同的風格，采用了大尺寸中網，有著比較強的氣勢感。在燃油車領域，這兩款車的顏值都算是比較能打的。

 

 

吉利博越車身長度為4510mm，軸距則達到了2701mm；哈弗H6車身長度4703mm，軸距則達到了2738mm，兩款車在空間方面的差別不大，但是車身長度差了20cm左右，哈弗H6車身更長，看上去氣場更足。

 

 

在內飾布局方面，吉利博越基本與現款車型保持一致，搭載大尺寸中控屏，同時還取消了大多數的物理按鍵，整體風格上比較接近目前主流的新能源車型；哈弗H6則更激進一些，直接采用全觸控化設計，連傳統的檔把都取消了，看上去已經與新能源車型沒有多少區別。

哪一款車實力更強？

吉利博越與哈弗H6均定位于緊湊型SUV，不過吉利博越定位更低一些，2024款頂配的1.5TD至尊版售價為11.88萬元，而哈弗H6 2024款1.5T兩驅Pro售價為11.79萬元，兩款車價位差別不大，那么哪款車實力更強呢？

 

動力系統方面，吉利博越搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m；哈弗H6同樣搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為135kW，最大扭矩為275N·m。

 

這樣的動力性能，滿足用戶日常需求是沒什么問題的，在同級別燃油車中也比較領先，當然，它們與同級別的新能源SUV是無法相提并論的，同時用車成本也比較高。

 

吉利博越定位雖然比較低，但在智能化方面卻表現得不錯，提供了主動剎車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、透明底盤、車道保持輔助系統、車道居中保持等常用的輔助功能，以燃油車的身份，提供了同級別車型中不多見的L2級別駕駛輔助功能。

 

相比之下，哈弗H6的表現就比較一般了，只提供了360度全景影像、定速巡航、疲勞駕駛提醒等基礎性的輔助功能。L2級別的駕駛輔助，在實際用車過程中還是比較實用的，因此吉利博越在這方面要更有競爭力。

 

 

吉利博越搭載了銀河OS操作系統以及高通驍龍8155芯片，哈弗H6則搭載了長城汽車Coffee OS智能車機系統，智能語音、OTA升級、4G網絡之類的功能在兩款車上都沒有缺席，但吉利博越同時還提供了面部識別功能，而哈弗H6則提供了可下載APP的應用商店，兩款車各有千秋。

 

在舒適度方面，兩款車均提供了自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置，表現還是不錯的。與此同時，吉利博越還提供了前排座椅加熱功能，并且配備了燕飛利仕音響和72色氛圍燈，對消費者的吸引力更強一些。

都要防備新能源車型

在價位差別不大的情況下，吉利博越的整體表現要更強一些，這款車車身較短，但在智能座艙、智能駕駛等方面都有一定優勢，性價比要更高一些。

 

吉利博越和哈弗H6，適合那些對新能源車型不感興趣、更喜歡傳統燃油車的用戶。目前燃油車受到新能源車型沖擊，價格不斷下滑，不少消費者因此“撿漏”，選一款自己喜歡的燃油車，也是可以的。

 

不過從長遠來看，吉利博越和哈弗H6的前景都比較渺茫，因為比亞迪宋Pro等主流的插混SUV價格都已經下探到了10萬元左右，面對這些新能源車型，傳統燃油車幾乎沒有勝算，它們彼此之間的競爭已經無關緊要，生存問題才是這些傳統車型該考慮的。

 

與此同時，消費者在購車時也需要考慮到行業大勢，不出意外的話，未來2-3年內，國內新能源車型將進一步掌握市場主導權，當達到某個臨界點的時候，傳統燃油車銷量崩盤、經銷商退網、保值率暴跌是大概率事件。現在出手購買燃油車，兩年之后可能會面臨4S店跑路、維修困難、賣車都賣不出去的問題。

小結：吉利博越與哈弗H6之間的競爭已經延續了很多年，不過在新能源車型的沖擊之下，兩款車都會面對生存問題，改款、換代也阻擋不了這種趨勢。但如果你并不在乎這些，只想買一款吉利博越這樣的緊湊型燃油SUV，開個三四年，那還是可以考慮一下的。