作為奧運會最古老的運動項目之一，自行車項目依舊是歐美選手、尤其是歐洲選手的“傳統領地”。不過，中國隊有望在傳統強項場地自行車女子團體競速項目上沖擊三連冠，在自由式小輪車公園賽女子項目也有望力搏好成績。

2021年8月1日，澳大利亞選手洛根在東京奧運會自由式小輪車比賽中。新華社記者 蘭紅光 攝

自行車比賽從1896年第一屆現代奧運會開始就存在，此后從來沒有缺席。近三十年來，自行車運動仍舊展現出強大生命力，不斷有新的小項進入奧運會。1996年亞特蘭大奧運會上，山地自行車成為正式比賽項目；2008年，小輪車競速走上北京奧運會的舞臺；2020東京奧運會又增加了自由式小輪車比賽。

整體而言，歐美選手特別是歐洲選手在場地、公路、山地自行車和自由式小輪車以及小輪車競速這五個項目中，仍占據絕對優勢。中國體育代表團將派出15名運動員（含兩名替補隊員）參加場地、公路、山地和自由式小輪車項目的比賽。

2021年8月7日，東京奧運會場地自行車項目男子麥迪遜賽中，參賽選手在比賽中。新華社記者 賀長山 攝

東京奧運會場地自行車比賽中，荷蘭隊和英國隊各贏得3枚金牌，預計在巴黎，英國、荷蘭、丹麥、德國等歐洲強隊，仍會在場地自行車賽場上掀起奪金潮。

場地自行車女子團體競速是中國隊的傳統優勢項目。2016里約奧運會和2020東京奧運會，中國隊在這個項目實現了兩連冠。

今年3月在中國香港舉行的國際自盟場地自行車國家杯比賽中，由鮑珊菊、郭裕芳和苑麗穎組成的中國隊，不敵英國隊和德國隊，位列第三。鐘天使退役、參賽人員數量的改變，某種程度上增加了中國隊的衛冕難度。

但已轉型為國家隊教練的鐘天使今年5月接受新華社記者采訪時，表明了中國隊實現該項目奧運會“三連冠”的雄心。“我們目標是不會變的，肯定是沖擊奧運金牌，但在過程中肯定會面臨很大挑戰，很多困難。”鐘天使說，“整個隊伍非常團結，大家始終朝著這一目標在奮力前進。”

2023年3月16日，國際自盟場地自行車國家杯賽女子團體競速賽決賽中，由郭裕芳、鮑珊菊和苑麗穎三名隊員組成的中國隊奪得金牌。新華社發（艾哈邁德·戈馬攝）

6月26日，在河南洛陽舉行的中國場地自行車聯賽總決賽上，郭裕芳、鮑珊菊和苑麗穎組隊以45秒487的成績，打破了德國隊保持的45秒848的世界紀錄。在完全演練奧運參賽模式的比賽中，即將代表中國出戰的三位女將取得這樣的成績，極大提振了她們的信心。

在充滿青春活力的自由式小輪車公園賽項目上，中國隊期待在巴黎奧運會站上領獎臺。中國隊去年聘請了小輪車界的名宿、委內瑞拉車手丹尼爾·德爾斯擔任教練員，這讓選手的競技水平獲得迅速提升。不過今年2月在日本舉行的世界杯上，中國隊的成績并不理想。“我來中國，是想看到中國選手贏得比賽的。”德爾斯說。

5月18日，在上海舉行的巴黎奧運會資格系列賽上海站小輪車自由式女子公園賽決賽中，中國選手孫思蓓以95.86分的成績獲得冠軍。新華社記者 許雅楠 攝

隨后，這位自由式小輪車界的“梅西”調整了訓練計劃，他跟隊員們一起跑步、一起騎行和訓練，讓運動員們鞏固老動作，并給予他們在比賽路線選擇方面的建議。功夫不負有心人，在巴黎奧運會資格系列賽上海站比賽中，孫思蓓、孫佳琪和鄧雅文三位選手“壟斷”了領獎臺；在布達佩斯站比賽中，孫佳琪和鄧雅文也分獲第三、四名，并順利拿到滿額奧運參賽資格。

談到巴黎奧運會的參賽目標，德爾斯說，中國女選手要力爭站上自由式小輪車項目的領獎臺。在該項目中，來自美國的漢娜·羅伯茨、貝內加斯以及瑞士人杜卡羅茲將是獎牌的有力競爭者。

男子項目中，沒有中國選手晉級奧運會正賽，法國選手讓讓最近狀態火熱，他將和來自澳大利亞的衛冕冠軍羅根·馬丁、美國人克里斯托弗以及去年的世錦賽冠軍英國人賴利等，為站上最高領獎臺展開激烈競爭。

2023年10月5日，杭州亞運會公路自行車項目男子公路賽，中國選手呂先景（前）在比賽中。新華社記者 胡虎虎 攝

公路自行車比賽的一大看點是斯洛文尼亞車手波加查的表現，這位兩屆環法總冠軍得主期望能將東京奧運會的銅牌換成金牌。中國車手唐欣和呂先景的目標是克服巴黎高溫天氣，順利完賽。

男子山地自行車項目則高手云集，兼項天才英國人托馬斯·皮德科克期待衛冕，而美國新秀賴利·阿莫斯、瑞士車手尼諾·舒爾特同樣期待站上最高領獎臺。

巴黎奧運會上，將不會有中國隊選手參加小輪車競速項目的比賽。不過男子衛冕冠軍金曼和第四次參加奧運會的名將威洛比將有怎樣的表現，同樣令人關注。