眾所周知，一汽-大眾旗下的探岳SUV，是一款技術來源自德國的車型。相比日系SUV車型來說，在駕駛質感方面，是更為優秀的。尤其是在車速較快的時候，車身的穩定性表現非常好，讓人很有駕駛的信心。同時，在乘坐舒適性方面，也有不錯的表現。因此，得到了很多消費者的青睞。而近日，筆者就前往了大眾的4S店，對大眾探岳進行了深度的試駕體驗。那么，這款德系SUV的產品表現如何？

在外觀方面，可以看到，大眾探岳采用了大眾汽車的家族式設計語言，配備了大尺寸的進氣格柵和鍍鉻飾條做點綴增加了一些精致的感覺。大眾探岳的大燈，并沒有采用現在流行的瞇瞇眼和貫穿式日間行車燈，而是正常的一體式LED車燈。據悉，探岳配備了LED遠近光燈、自動大燈、轉向輔助燈等實用功能，夜晚開車的時候，自動大燈會根據光線變化自動開啟近光燈。

大眾探岳在保險杠部分，大眾使用了黑色飾板，并配有一些銀色防護罩裝飾，這些細節增加了整車的運動感。另外，前保險杠有假排氣口的設計，雖然實際功能不大，但從視覺上確實增加了幾分性能車的氛圍。大眾探岳的車身則注入了更多的運動范兒，表面隆起了具有力量感的線條，車窗上沿采用銀色裝飾板進行點綴，在C柱漸漸變粗。大眾探岳的輪眉和側裙，采用黑色防擦護板進行包裹，配備了后排隱私玻璃、內嵌式門把手和19英寸低風阻輪轂。

大眾探岳的尾部，是比較寬大厚實，車頂配備了擾流板，中間集成了高位剎車燈，尾部的視覺效果更為簡約，大眾探岳的貫穿式的尾燈設計，是當下流行的元素，點亮后具有一定的辨識度，底部采用了雙邊單出的排氣裝飾，提升了大眾探岳的運動感。

進入大眾探岳的車內，可以看到探岳的內飾，依然延續了大眾一如既往的簡潔和實用風格，但在細節上加入了不少高檔元素。大眾探岳環抱式的設計布局，使駕駛員和乘客都能感受到一定的包裹感，而車廂內大量使用了黑色真皮材質，提升了整體的檔次。在方向盤的設計上，探岳采用了三輻式造型，并配備了多功能按鍵，使得駕駛者在行駛過程中可以輕松操作各種功能。方向盤支持手動的上下及前后角度調節。

大眾探岳的中控臺設計簡潔大氣，功能區域劃分清晰，操作便捷。中控臺配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控觸摸屏，搭載了MIB車機系統，支持藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay、車聯網、語音識別控制以及Wi-Fi熱點等多種功能。如果用戶的手機支持映射功能，還可以將手機上的部分應用程序投影到中控屏幕上，使得在導航或播放音樂時更加方便和快捷。

大眾探岳的座椅，采用柔軟舒適的材質，并具備多向調節功能，能夠為乘客提供不錯的乘坐體驗。大眾探岳長時間乘坐，也不會感到疲勞。細節方面，大眾探岳的做工也很精致，縫線均勻，接縫緊密，體現了較高的制造工藝水平。座椅方面，大眾探岳提供了豐富的選項，包括座椅加熱、座椅通風以及主駕駛座椅的位置記憶功能。

來到大眾探岳的二排，腿部空間基本可以到達三拳的距離，并且頭部空間也有將近一拳的距離，主要也是得益于大眾探岳較長的軸距，以及合理的布局。后排座椅的靠背角度也能夠進行調節，搭配大眾探岳三溫區獨立空調和軟硬適中的座椅填充，保證了車內乘客的舒適性。當需要放倒大眾探岳的后排座椅時，只要扣動后備廂側面的一鍵放倒按鍵即可，不用再到第二排去貓著腰調整座椅，這一點對裝載大件物品的消費者來說，還是比較友好的。

大眾探岳的動力方面，搭載多種選擇，包含了1.5TSI發動機版本，以及2.0TSI高功率發動機和2.0TSI的低功率發動機。匹配7速濕式雙離合變速箱。這些發動機及傳動系統，已經在大眾旗下多款車型上使用，質量穩定性算是已經通過了考驗，

大眾探岳的底盤懸掛方面，前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，底盤調教偏硬朗，配合電子助力轉向，油門等反饋，所帶來的駕控體驗還是不錯的。它繼承了德系車型那種獨特的彈性質感，使得車輛在高速行駛時表現出了穩定性。此外，車輛在行駛過程中的噪音控制也做得相當好，為駕駛者和乘客提供了一個寧靜的車內環境。

大眾探岳的安全方面，還配備了膝部氣囊，作為一臺家用車，它的配置均以實用為主。智駕系統方面，大眾探岳，它集成了ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、交通擁堵輔助等功能，此外，車輛還具備道路交通標識識別功能。能夠實現L2級別的輔助駕駛，在高速或者城市快速路上行駛的時候，可以自動幫你控制車速和車道，讓你開車更輕松，也更安全。

筆者認為，大眾探岳在產品性價比方面，是比較令人滿意的。可以看到，在造型、科技配置和燃油經濟性等方面，都有不錯的表現。在合資SUV，競爭力是比較強的。有理由相信，大眾探岳這款車型，會繼續取得優異的市場表現。