記者24日從國家郵政局獲悉，10月22日，2024年快遞業(yè)務旺季啟動的第二天，快遞單日業(yè)務量刷新歷史紀錄達到7.29億件，同比增長74%，顯示出我國快遞市場繁榮活躍。

快遞“小包裹”，映照經(jīng)濟活力?？爝f量頻破紀錄不僅反映出我國快遞業(yè)的發(fā)展韌性，能夠不斷滿足人民群眾個性化、多樣化、品質(zhì)化服務消費需求，也展現(xiàn)了我國超大規(guī)模的市場優(yōu)勢。下一步隨著我國經(jīng)濟回升向好，消費市場需求加速釋放，快遞“小包裹”業(yè)務量有望持續(xù)擴增。

快遞業(yè)跑出“加速度”，月均突破140億件成為常態(tài)。

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月21日-23日，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約為19.20億件，同比增長48.7%；投遞快遞包裹約為16.55億件，同比增長29.5%。其中，10月22日攬收快遞包裹7.29億件，同比增長74.0%，刷新單日業(yè)務量紀錄。

快遞業(yè)破單日峰值紀錄的同時，總量也再度突破。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，前三季度，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成1376.7億件，同比增長19.6%。其中，快遞業(yè)務量累計完成1237.7億件，同比增長22%。而在2023年，1200億件大關是在當年的12月份。

在快遞業(yè)快速增長的同時，與快遞相關的行業(yè)指數(shù)也明顯增長。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%，環(huán)比回升0.9個百分點。9月份，供應鏈上下游進一步復蘇，公路、鐵路、航空和電商快遞等物流實物量穩(wěn)步增長，業(yè)務總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、業(yè)務活動預期指數(shù)連續(xù)回升，保持擴張區(qū)間運行。電商物流指數(shù)也有所回暖，9月份中國電商物流指數(shù)為114.4點，較上月回升0.2點。電商物流總業(yè)務量指數(shù)為131.2點，比上月提高0.7點。

國家郵政局郵政業(yè)安全中心數(shù)據(jù)管理處副處長許良鋒表示，隨著我國經(jīng)濟回升向好，消費需求保持活力，在以舊換新等擴內(nèi)需、穩(wěn)增長系列政策利好下，快遞業(yè)為服務線上經(jīng)濟發(fā)展、促進產(chǎn)品要素流動提供了有力支撐。

的確，根據(jù)國家統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國社會消費品零售總額同比增長3.3%，基本生活類和部分升級類商品銷售增勢較好，線上消費較快增長，服務消費需求持續(xù)釋放。與此同時，消費品以舊換新政策推動9月份社會消費品零售總額增長3.2%，比8月份回升1.1個百分點，有效釋放了內(nèi)需潛力。

“快遞業(yè)還不斷開辟快遞進廠、進村、逆向物流等新領域新賽道，提升快遞運送能力。”許良鋒說。

快遞“下鄉(xiāng)”“進村”正不斷激發(fā)鄉(xiāng)村振興的無限潛能。進入10月，大閘蟹經(jīng)過了一個秋季的生長和積累，蟹黃飽滿，蟹肉鮮嫩，進入最佳賞味期。滿載著大閘蟹的無人機從湖畔騰空而起，按照預設路線直奔配送點。短短20分鐘，無人機就到達收寄點，然后由無人快遞車運往分揀場地，最后通過航空運輸方式運往全國各地。

2024年是“快遞下鄉(xiāng)”工程啟動十周年。十年間，郵政快遞業(yè)通過“快遞下鄉(xiāng)”“快遞進村”“一村一站”等工程不斷推動農(nóng)村郵政快遞網(wǎng)絡下沉，激發(fā)了鄉(xiāng)村振興的巨大潛力，農(nóng)村地區(qū)收投快件量十年間增長超10倍。到“十三五”末期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率達到98%，全國范圍內(nèi)基本實現(xiàn)了“縣縣有分撥、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點”。

特別是在中西部地區(qū)，快遞企業(yè)持續(xù)加大基礎建設投入，逐步完善縣級寄遞公共配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)標準化服務網(wǎng)點、村級寄遞物流綜合服務站等縣鄉(xiāng)村三級基礎設施，農(nóng)村寄遞服務更加快速準確，區(qū)域發(fā)展的均衡性和協(xié)調(diào)性得到了進一步提升。

在郵政快遞布局的完善下，“田間地頭”到“餐桌”的通道被打通。2023年，全國共打造143個業(yè)務量超千萬件的服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目，并在脫貧縣、鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣形成17個業(yè)務量超200萬件的典型縣級項目。

業(yè)內(nèi)人士表示，南來北往，貨暢其流。當前，快遞業(yè)著力構建“樞紐+通道+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代寄遞服務網(wǎng)絡體系，有力有效地織密織牢我國物流網(wǎng)絡，不斷助力快遞業(yè)加速“跑起來”。下一步將持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，不斷提升服務品質(zhì)，豐富服務場景，加快推動快遞“進村進廠出海”，成為中國經(jīng)濟持續(xù)展現(xiàn)新活力的有力引擎。