20年前，要是你手里有10萬塊錢想買車，那幾乎是只能買個A0級的小車，選擇面窄得很。但如今呢？汽車市場飛速發展，技術也是日新月異，10萬元已經能買到緊湊型的新能源SUV了。五菱星光S就是這么一款讓人眼前一亮的車型，它不僅性價比高，而且節能效果也是一絕，在市場上迅速贏得了口碑。
五菱星光S推出了純電版和插混版兩種選擇，價格親民，最低不到10萬塊，這在同級別的車里頭算是非常有競爭力的了。它的對手可不少，比如比亞迪宋PLUS、吉利銀河E5這些熱門車型都是勁敵。不過，五菱星光S自打上市以來就表現不俗，9月份銷量逼近7千輛，真可謂是殺出了一條血路，成了市場上的黑馬。
要真正了解一輛車怎么樣，試駕是最直接的方法。五菱星光S的動力系統是由一臺1.5L自然吸氣發動機加上一個150kW的驅動電機組成的，最大輸出功率達到了78kW。官方說零百加速時間是7.9秒，這個成績放在同級別車型里算得上中等偏上了。實際開起來，兩套動力系統的配合默契十足，過渡平滑，不管是起步還是加速都感覺動力充沛。
在城市道路上跑的時候，五菱星光S的表現相當給力。爬坡能力一流，哪怕是遇到陡峭的坡道也能輕松搞定。底盤雖然不是頂級貨色，但是避震做得還不錯，能把路上的大坑小洼過濾掉一大半。只是過急彎時車身側傾比較明顯，開車的朋友要注意控制好速度。方向盤輕巧易控，剎車前段有點軟，后段又挺硬，新手可能需要適應一下。
說到省油，五菱星光S真的是個高手。按照官方的說法，匱電狀態下WLTC油耗只有5.09升/百公里。而實際上，在城市道路測試中，平均油耗更低至3.3升/百公里，有的媒體甚至測到了2.9升/百公里的成績。這樣的節油水平真是讓人刮目相看，全靠靈犀混動系統的高效工作。
除了動力和油耗的優勢外，五菱星光S的空間設計也很到位。車身長度4745mm，軸距2800mm，這樣的尺寸在同類車型中數一數二。后排空間寬敞，即便是身高超過1米8的人坐進去也不會覺得擠。座椅舒適度也不錯，靠背還能多角度調節，長途旅行也不怕累。
配置方面，五菱星光S也沒落下風。中控屏用了15.6英寸的大屏幕，儀表盤則是8.8英寸的，內置的是LingOS靈犀系統，搭載了高通8155芯片，操作流暢，功能多樣。再加上L2級駕駛輔助功能，安全性與便利性都有所保障。內飾細節經過精心打磨，比如類木紋飾板的設計，讓車內氛圍更顯檔次。
當然了，金無足赤人無完人，五菱星光S也有它的不足之處。比如說，缺少手機無線充電功能，對于那些習慣了無線充電的人來說可能會不太方便。空調的操作按鈕手感不錯，但在一些高端配置上還有改進的空間。
