伴隨著“不是XX買不起，而是XX更有性價比”網絡語的流行，當代年輕人的消費觀也開始越來越趨向于理性和務實，不再追求大牌和面子。這一點從最近幾年汽車市場就不難發現，相比起不斷打折優惠的傳統豪華品牌，年輕人顯然更青睞于性價比更高的新勢力品牌。
在如今嚴重內卷的汽車市場中，中國品牌能稱得上高性價比的車型多到數不勝數，單單是在二十萬價位的純電轎跑中能找出十幾款來，這些車型都有各自的優勢，那么究竟顏值、性能和智能哪個最重要？其實也不必糾結，因為小鵬P7i 702 Pro這一款車就足以滿足這些多元化需求。
傳承獨特功能美學設計
P7i的外觀堅持純粹的轎跑造型，擁有0.297的高長比，全車的風阻系數僅為0.236Cd。還可以選擇當下熱門的新月銀、暗夜黑和星暮紫等外觀配色。
另外P7i還擁有了同級最長 L113（前輪后方到前車門的距離），這并不是簡單的模仿縱置后驅的燃油豪車，而是因為P7i采用了中置電機的布局，這樣的好處是能讓盡可能多的重量集中在前后軸之間，降低前軸前部重量，配合45:55的前后重量比，最大化提升操控性與舒適性。
轎跑基因不止于外觀形態
除了優秀的前后配重和更集中的重量分布以外，P7i的底盤結構也同樣十分優秀，前虛擬主銷雙叉臂后五連桿懸架，并標配SACHS專業級減震器，配合保時捷工程團隊專業調教，讓它擁有了更高品質且適應中國路況的運動底盤。還標配前四活塞 Brembo 卡鉗+四輪 Brembo 高性能剎車盤，帶來非常優秀的百公里制動距離。
傲視同級的續航達成率和超低能耗
作為車系中續航最長的車型，小鵬P7i 702Pro的CLTC續航里程達到了夸張的702km，達到了同級數一數二的水平。另外它所配備的 X-HP 2.0智能熱管理系統，讓充電峰值電池散熱量提升了160%，極大提升充電效率，10%～80%充電時間最快只需 29 分鐘。