隨著超級(jí)公爵升級(jí)到1390，KTM整個(gè)1390系列正在逐一覆蓋各款車型，今年的米蘭車展期間，KTM也帶去了他們最新的跨界GT車型，1390 SUPER DUKE GT。

 

GT系列的意思Grand Tourer，可以理解為豪華旅行車，本來這個(gè)詞和性能沒有多大關(guān)系，但是到了KTM這里就不一樣的，KTM全系的車型沒有慫貨，性能貫穿所有車型，于是1390 SUPER DUKE GT即便是多了GT的后綴，但也繼承了超級(jí)公爵的暴虐，簡(jiǎn)而言之這臺(tái)車就是能跑長途的超級(jí)公爵。

 

如果單從外觀上看，1390 SUPER DUKE GT就是在DUKE的基礎(chǔ)上，改進(jìn)了騎行三角，讓騎行姿態(tài)變得更舒適，同時(shí)呢車把位置更高更寬，腳踏位置也會(huì)更低，然后還加了風(fēng)擋，以及兩個(gè)原廠車身同色的尾箱，大致上還是保留了超級(jí)公爵的囂張外觀設(shè)計(jì)。

 

新的1390 SUPER DUKE GT，油箱容積減少到19.5L，按廠家給出的100km/L油耗6.1來看，超過300公里續(xù)航無壓力，雖然容量比前代車型少了3.5升，但由于采用了CamShift可變氣門正時(shí)技術(shù)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的效率更高，因此續(xù)航里程不會(huì)受到太大影響。

 

為了更好的舒適性，KTM也為1390 SUPER DUKE GT配備了WP半主動(dòng)技術(shù)（SAT）前后減震系統(tǒng)，電子控制磁閥提供多樣化的阻尼選擇，從舒適到賽道模式樣樣俱全。此外，還有簡(jiǎn)單省事的自動(dòng)調(diào)整模式，可根據(jù)不同的使用場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足不同的需求。全新車架強(qiáng)度是老款的三倍，再加上低重心設(shè)計(jì)，彎道的反應(yīng)更靈敏也更加穩(wěn)定。

 

新款車型搭載KTM最新的8.88寸TFT觸控儀表，可連接手機(jī)、提供導(dǎo)航、音樂和通話功能，儀表防眩光與耐刮技術(shù)也進(jìn)一步提升，有效提升視覺觀感。同時(shí)還提供四種騎行模式，雨天、街道、運(yùn)動(dòng)和自定義。前置雷達(dá)的加入獲得了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。此外，還有彎道ABS和新的Sport ABS和Supermoto+模式，快速換檔、自適應(yīng)巡航控制等等。

 

動(dòng)力方面，搭載最新的LC8 V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量提升至1,350 cc，最大馬力190Ps（140 kW）/10,000rpm，最大扭矩145Nm/8,000rpm，近乎1:1 的馬力重量比，帶來了更加狂暴的加速體驗(yàn)。

 

因?yàn)閯?dòng)力更強(qiáng)，需要的制動(dòng)力也要更強(qiáng)，前剎車采用Brembo Stylema四活塞剎車卡鉗，后Brembo雙活塞卡鉗，輪胎也采用了米其林Power 6半熱熔輪胎。