新車展望：在國內自主品牌占絕對主導地位的新能源汽車領域，傳統的合資燃油車優勢盡失，改變了傳統消費觀念的消費者似乎一夜之間把購車選車的目光紛紛瞄準了新能源汽車，就連寶馬這樣傳統豪華汽車品牌終端店的銷售感慨寶馬車也賣不動了。國內緊湊型家用轎車在燃油車時代領銜的日系車型如日產軒逸、豐田卡羅拉、本田思域等車型現如今日子也不好過，拿軒逸來說，燃油車時代曾創造了月銷過4萬的紀錄，全年累計銷量達到近50萬輛，一款車型養活一個品牌似乎這個說法也成立，但這一切隨著新能源車型的崛起和滲透率的不斷提升，它們的日子變得一落千丈！
積極適應時代發展需求，轉變提升生產需求和改變供需關系成為這些以傳統燃油車為主車企的必選之路。日產作為日系在華強勢品牌，在新能源之路上明顯遲滯，僅有e-POWER系統在國內諸多混動系統面前毫無競爭力，依靠其他燃油車則銷量境況得不到提升和改善，對于發展來說這個問題已到了亟需改變的境地。
近期全網曝光了一組疑似基于Epoch概念車量產而來的新車路試諜照，行業人士預猜或為純電版的日產軒逸，而Epoch概念車自2024年北京車展發布以來一直受到業界的關注，日產官宣此車專為年輕用戶設計，以智能化與舒適性為設計理念，它搭載有虛擬的個人助理及人工智能拓展的物聯網。從其概念車效果圖來看新車設計流暢修長，溜背式造型，封閉式格柵配合分體式大燈，尤其是貫穿式日行燈更為亮眼。從路試諜照來看新車的賣點被貼上車身，如無框式車門、低風阻、百萬級大沙發等。至于動力或搭載前置單電機，配備寧德時代三元鋰電池，最大續航里程有望突破600Km。
或將于11月15日開幕的廣州車展正式亮相的“純電版日產軒逸”關注度頗高，畢竟軒逸在燃油車時代曾創造了輝煌，如今若能突破自己以全新的身份標簽重新殺回緊湊型家用車市場，以主流的新能源車型和出色的性價比再次得到市場和消費者關注，對于日產軒逸的“二次騰飛”來說至關重要，相較于卡羅拉、雷凌、思域等日系同級，軒逸的進步和改變算是走在了前列！