一改此前持續上漲的趨勢，一汽解放銷量滑坡。
11月10日晚間，一汽解放（000800.SZ）發布10月份產銷快報的自愿性信息披露公告顯示，公司前10月銷量達21.12萬輛，同比增長0.86%。其中，10月份，一汽解放銷量達1.95萬輛，同比減少14.79%。
長江商報奔騰新聞記者發現，自2024年8月份起，一汽解放銷量一改此前增長趨勢，已連續三個月同比下滑。2024年8月和9月，一汽解放銷量分別為1.75萬輛8738萬輛，同比分別下滑0.32%和64.99%。
數據顯示，2023年，一汽解放銷量達24.17萬輛，同比增長42.11%。其中，公司海外出口銷量同比增長62.3%，實現海外銷量增速行業第一；新能源銷量同比增長164.4%，創歷史新高。
針對2024年，一汽解放也公布多項工作目標，包括2024年整體目標挑戰35萬輛；中重卡份額23%，銷量行業第一；輕型車份額15%，增速行業第一；出口增速第一。
由此來看，一汽解放前10月僅完成2024年挑戰目標的60.35%，要在剩下的兩個月完成全年挑戰目標已不現實。
業績方面，近日，一汽解放發布的2024年三季度報顯示，公司前三季度營業收入達451.35億元，同比下降6.21%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達3.64億元，同比下降11.82%。
值得一提的是，2024年10月，一汽解放宣布順利完成20億元的定增融資。國家制造業轉型升級基金等優質資本的加持，為一汽解放的轉型升級之路注入新動能。
一汽解放介紹，本次定增募集的部分資金將投入公司新能源智能網聯及整車綜合研發能力提升項目，進一步完善新能源電機、電池、電控系統的技術研發能力，提升新能源商用車產品競爭力。
10月28日晚間，一汽解放還發布公告顯示，公司擬以49.24億元出售一汽財務公司21.84%股權。
根據公告，一汽解放本次出售一汽財務股權可以迅速獲得大額的現金流入，有助于增強現金流的靈活性，為公司的日常運營、研發創新、市場拓展等提供有力的資金支持，進而推動上市公司可持續發展，維護上市公司及全體股東的利益。