2025 年本田 HR-V 評(píng)測(cè)
概括
在超小型跨界車(chē)領(lǐng)域，生活節(jié)奏很快。
優(yōu)點(diǎn)
卓越的安全性
時(shí)尚的內(nèi)飾
操控性出奇的好
缺點(diǎn)
小型發(fā)動(dòng)機(jī)
平淡無(wú)奇的外觀設(shè)計(jì)
嘎嘎作響的中央控制臺(tái)
超小型跨界車(chē)目前非常流行。
據(jù) 加拿大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，今年上半年該細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)了近 50%，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比以往任何時(shí)候都多。因此，像 2025 款本田 HR-V 這樣的車(chē)輛的生存從未如此艱難。盡管這是一款非常出色的產(chǎn)品，但僅僅在上市第三年，這款小型跨界車(chē)似乎已經(jīng)落后于不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手半步。
風(fēng)格 6.5/10
第二代 HR-V 于 2023 車(chē)型年推出，與第一代車(chē)型相比，這是本田設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的一大飛躍。不幸的是，這個(gè)飛躍可能不夠大，因?yàn)樗鼜耐庥^上看仍然相當(dāng)老舊。
雖然其類(lèi)似CR-V的格柵和溫室相當(dāng)吸引人，但球狀的底部讓 HR-V 看起來(lái)像一個(gè)未充滿的水氣球，令人遺憾地下垂。更糟糕的是，最近一系列的改款和更新意味著日產(chǎn) Kicks、雪佛蘭 Trax甚至大眾 Taos等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)證明，曾經(jīng)尷尬的細(xì)分市場(chǎng)實(shí)際上可以成為有吸引力的車(chē)輛。
幸運(yùn)的是，本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做得更成功。坐在車(chē)內(nèi)，您可能會(huì)以為自己坐在思域或雅閣（或 CR-V）里，因?yàn)檫@些車(chē)的儀表板處理方式非常相似。這使得車(chē)廂看起來(lái)比入門(mén)級(jí)車(chē)型更好。
設(shè)計(jì)不僅優(yōu)雅，而且巧妙。廉價(jià)的硬塑料隱藏在儀表板較高的位置，遠(yuǎn)離您可能觸摸的區(qū)域。我對(duì)內(nèi)飾的唯一抱怨是它幾乎完全是黑色（或深灰色，取決于您的內(nèi)飾），并且沒(méi)有辦法使其變亮。雖然黑色永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，但當(dāng)它被廣泛使用時(shí)，它會(huì)變得壓抑。
實(shí)用性 7/10
在載貨能力方面，HR-V 并不出眾。后排座椅升起時(shí)，其載貨空間為 691 升，是同級(jí)別車(chē)型中載貨空間最緊湊的車(chē)型之一，但座椅放倒時(shí)，其載貨空間為 1,559 升，在整體載貨能力方面處于中游水平。
但故事并沒(méi)有就此結(jié)束。HR-V 的某些部分，例如車(chē)門(mén)和后備箱的下邊緣，都帶有小波浪紋。汽車(chē)制造商表示，這有助于隱藏車(chē)輛最有可能出現(xiàn)的磨損和劃痕。當(dāng)然，我們的測(cè)試車(chē)或多或少是全新的，因此很難進(jìn)行測(cè)試，但很高興看到本田超越了數(shù)字，并考慮了其車(chē)輛的實(shí)際用途。
用戶友好度 7.5/10
這種體貼在可用性方面也得到了回報(bào)。高位安裝的換檔桿（而不是按鈕或旋鈕）有助于讓駕駛員確信選擇了正確的檔位，并且是眾多物理控件之一（音量旋鈕、暖通空調(diào)控件、加熱座椅、信息娛樂(lè)屏幕的主頁(yè)按鈕等），這些控件使 HR-V 非常易于使用。本田還限制了鋼琴黑色塑料的使用，減少了可見(jiàn)灰塵的數(shù)量和正常使用過(guò)程中積累的指紋數(shù)量。
雖然信息娛樂(lè)觸摸屏使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但 HR-V 并非沒(méi)有缺點(diǎn)。例如，在本次測(cè)試中，找到夜間調(diào)暗車(chē)內(nèi)燈光的控制裝置是一項(xiàng)不必要的麻煩，并且某些車(chē)輛設(shè)置被隱藏在觸摸屏菜單中。