當前的國內汽車市場中，新能源汽車滲透率已經超過了50%，不少老牌國產車企加快了轉型力度，加大新能源汽車領域的投入和研發。比如上汽通用五菱，依靠宏光MINIEV率先打開家用車市場，并在今年的上半年推出了全新A級純電轎車—五菱星光 EV，受到消費者的喜愛和關注。目前該車型提供2個配置版本在售，指導價為9.98-10.98萬元。那么這款車的家用表現到底如何呢？本期我們將以頂配車型—2024款 共創版 510進階版為例，從多維度進行解讀分析，為感興趣的用戶做個買車參考。
盡管定位緊湊級轎車，但五菱星光 EV的實際尺寸并不小，它的長寬高分別為4835/1860/1515mm,軸距為2800mm，不僅在同級車型中占據優勢，軸距甚至已經超過了很多中型車的尺寸，比如海豹06 EV（軸距2790mm）、 名爵MG7（軸距2778mm）。越級的尺寸表現對于車內高得房率自然功不可沒，配合寬大厚實的仿皮材質座椅，對于人體曲線有著不錯的貼合度，主駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅整體還支持前后移動、高低調節和靠背角度調節功能，副駕駛座椅也支持前后移動和靠背角度調節功能，日常能夠提供良好的承托性和包裹感，帶來更好的乘坐舒適性。
實際空間表現：筆者身高176cm,坐進主駕駛位，調整好前排座椅以后，頭部空間達到了1拳3指的余量，表現寬裕。保持前排座椅不動，進入到后排體驗，頭部空間降至1拳余量，腿部空間達到了2拳半，加上后排地臺比較平整，日常即便是坐滿3個人，也不會感覺到很擁擠，日常無論是接待還是滿足全家出行需求都是沒問題的。此外后備箱容積也到了540L，內部造型比較規整，而且后排座椅支持4/6比例放倒，能夠進一步擴展裝載容積，輕松滿足日常搬運和裝載大件行李物品的需求。
外觀方面，五菱星光 EV前臉比較低趴寬體，采用新能源車型常見的封閉式造型設計，并配有時下流行的分體式燈組，上方兩側為上揚式的L型日行燈，點亮后比較醒目。大燈組分布在前包圍兩側，并通過黑化的裝飾件貫穿連接，支持自動大燈、大燈高度調節以及延時關閉等功能，日常能夠提供良好的照明效果。底部還有一道貫穿式的黑化飾條，進一步提升前臉的視覺沖擊力。整體的顏值比較高，也很符合主流的審美訴求。