雖說在如今的自主品牌無論是造車技術，還是品牌影響力，相比那些成名已久的合資品牌已經是不遑多讓了，但畢竟合資品牌在市場中成名已久，它的影響力依舊比較大，尤其是在緊湊型SUV領域中，很多消費者在購車的時候，第一時間想到的，也是合資品牌的車型。而今天我們為大家帶來的這款合資車型，便是東風日產旗下的2025款東風日產逍客·榮譽，該車目前在終端方面有著不小的優惠，這也讓其起售價下探到了9.98萬元。那么這臺日產逍客·榮譽值得選擇嗎？讓我們接著往下看。

 

在外觀設計上，這臺日產逍客·榮譽其實比較大氣，像前臉的格柵，它的尺寸就蠻大的，乍一看還有點類似日產探陸，而且在格柵的兩側，該車也是采用了展翼式的設計，且大燈組也是融合在了格柵當中，不僅讓其前臉的整體感更強，而且還側向的加強了車輛的精致程度。此外，在前機蓋上，日產逍客·榮譽也是采用了隆起的線條設計，在整體的肌肉感上，也有著不俗的表現。

 

側身設計上，日產逍客·榮譽的線條較為流暢，且輪轂方面也是采用了運動輪轂，而且窗線方面也是采用了銀色的線條勾勒，進一步提升了車輛的精致程度。尾部設計上，日產逍客·榮譽采用了很多折線處理，增加了其尾部的層次感，同時在車尾上半部分，該車采用了大尺寸的擾流板設計，而在后包圍方面則采用了銀色的底護板裝飾，尾燈組則是獨立式的設計語言，且內部還進行了熏黑設計，在美觀程度上也有著不俗的表現。

 

再說到內飾設計上，日產逍客·榮譽在車內的設計其實較為復古，但是部分車型還是采用了大量的軟質材料包裹，在觸感上還是比較細膩的，同時在觸控屏幕的下方，日產逍客·榮譽也是采用了圓形的通風槽設計，且周圍還有銀色的裝飾條，在精致程度上表現不錯。而在顯示屏幕方面，日產逍客·榮譽也是采用了12.3英寸的觸控屏幕，尺寸上倒是達到了行業主流的水準，但是在屏幕上的顯示效果來說，其表現一般般，且缺少一定的智能化，在操作起來的時候，還有一些卡頓的情況出現。

 

所幸在功能配置上，日產逍客·榮譽還是比較出色的，像導航系統和導航信息展示以及藍牙/車載電話等等，再加上4G車載網絡和OTA升級以及語音識別系統等功能的存在，滿足我們的日常需求還是不錯的。

 

最后在動力輸出上，日產逍客·榮譽配備了2.0L的自吸四缸引擎，它擁有111kW的峰值功率，194N·m的峰值扭矩。從動力參數上來看，這個動力表現顯然一般般，在加速能力上倒還說的過去，但是在后段的加速能力上，顯然有所不足。但是偏低的動力也為其帶來了更加出色的燃油經濟性，在油耗方面，其百公里油耗為6.67L-6.79L，這一點也是比較符合消費者日常用車所需的。

結言

 

在產品力的表現上，這臺日產逍客·榮譽的表現較為均衡，同時在設計方面，該車也是偏向于年輕化，同時在舒適性和科技配置上，該車也有著不俗的表現，但與自主品牌相比，日產逍客·榮譽在這方面還是有一定差距，還有待提升，好在動力方面，日產逍客·榮譽在油耗方面的表現較為不錯，符合大部分家庭用戶的日常用車需求，再結合該車目前較為親民的價格來看，如果大家想買一臺適合家用的緊湊型SUV的話，那么這臺日產逍客·榮譽還是比較值得的。