廣州車展前夕，梅賽德斯-奔馳在廣州舉行“何以奔馳，惟有奔馳” 一系列文化活動和科技創(chuàng)新日，展現(xiàn)奔馳系列核心價值。
在安全方面， 1951年：“汽車安全之父”貝拉·巴恩伊開創(chuàng)性發(fā)明帶緩沖潰縮區(qū)的剛性乘員艙，定義現(xiàn)代安全車身的雛形。2009年實現(xiàn)主動緊急制動。到2020年，奔馳全球首創(chuàng)“后排正向安全氣囊”。2022年成為全球唯一持有“L3級有條件自動駕駛”“L4級自動無人駕駛泊車”雙持證汽車品牌。2024年，全球首創(chuàng)將X射線技術(shù)應(yīng)用于碰撞測試，向2050年“零致命性交通事故”愿景繼續(xù)邁進。
奔馳G級純電越野車底盤
奔馳表示，其是首個應(yīng)用聯(lián)邦學習技術(shù)的汽車品牌，實現(xiàn)了“數(shù)據(jù)私有、模型共享”，既讓客戶享受AI相關(guān)的云端強大算力，又能全面守護客戶的數(shù)據(jù)和隱私安全。
2024年9月，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)新版本成為全球量產(chǎn)車型上搭載的速度最快的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)，并于2025年初在德國上市交付。