今兒個咱來聊聊廣汽豐田，這小子今年可是20歲啦！正值青春年華，妥妥的小鮮肉一枚！人家現在可是不得了，坐擁近900萬粉絲（啊不，是顧客），還有全球頂尖的制造技術、全新的2.0合資模式和滿滿的智電技術儲備，這配置，簡直就是“合資界頂流”預備役啊！這不，人家都放話了，要開啟一段全新的征程，目標直指合資新頭部！
前幾天，廣汽豐田辦了個20周年慶的活動，主題叫“與時智進”，聽著就倍兒有文化！會上，他們回顧了20年的造車之路，那叫一個辛酸又勵志！更重要的是展望未來，人家說了，要全面開啟自我革命，響應時代召喚，革新合資汽車品牌！執行副總經理文大力更是豪氣沖天：要在合資2.0體制下啟動“聚變2030”計劃，打造“科技廣豐”，再次挑戰年銷百萬，成為智電時代的領頭羊！這目標，夠霸氣！
其實吧，中國汽車的崛起，也離不開合資車企的貢獻。想當年，中國剛加入WTO，汽車市場那叫一個火熱！廣汽豐田這小子眼尖，瞅準時機就扎根中國市場，從此開啟了“狂飆”模式。從最初的“豐田全球模范工廠”，到現在的五座世界級現代化工廠，產品線也是應有盡有，轎車、SUV、MPV，只有你想不到，沒有它造不出！600多家經銷店遍布全國，這服務網絡，簡直就是天羅地網！
廣汽豐田的成功秘訣是啥？四個字：品質第一！還有四個字：顧客至上！從凱美瑞的火爆，到漢蘭達的熱銷，再到賽那的驚艷亮相，每一款車都戳中了消費者的痛點，妥妥的爆款制造機！這背后，離不開豐田的“高QDR”品質基因，高品質、高可靠性、高耐久性，這才叫真材實料！
光有好產品還不夠，還得有好工藝、好伙伴。廣汽豐田引進了豐田的TPS生產方式，還自創了“育成式”采購模式，這是把豐田的精髓學到家了啊！更牛的是，人家特別重視人才培養，“造車育人”的理念深入人心，培養了一大批汽車行業的專業人才，這才是基業長青的秘訣！
現在，中國汽車已經從“小弟”變成了“大哥”，合資車企的角色也在發生變化。廣汽豐田這小子也開始玩“自研”了，融合中外技術，各種黑科技層出不窮，這是要在智電時代彎道超車啊！
面對洶涌而來的智電浪潮，廣汽豐田積極擁抱變化，開啟了“自我革命”模式。文大力說了，要在商品定義、研發、制造、營銷等各個領域進行徹底的改革，實現“全方位自立化”。為了更好地服務中國消費者，廣汽豐田全面進階“中國自研”，從產品企劃到全生命周期管理，都由中國團隊全權負責，這速度，這效率，簡直就是中國速度！