埃安UT鸚鵡龍：4270*1850*1575mm，軸距2750mm；
比亞迪海豚：4125*1770*1570mm，軸距2700mm；除最低配均為前麥弗遜后四連桿，前置前驅，9.98萬起售，CLTC純電續航420km起。
吉利星愿：4135*1805*1570mm，軸距2650mm；前麥弗遜后三連桿獨懸，后置后驅，6.98萬起售，CLTC純電續航310km起。
大眾的ID.3，4261*1778*1568mm，軸距2765mm，前麥弗遜后五連桿獨懸，后置后驅；12.9888萬起售，終端優惠落地價11萬—13萬+不等，CLTC純電續航均為450km。
整體造型圓潤飽滿
前臉封閉式前格柵搭配有點萌萌的大燈燈組，時尚中透點精致感；側面短前后懸設計，半隱藏式門把手。新車充電口同埃安RT一樣位于右前翼子板位置，對于小型車無所謂了。尾部設計簡約，造型方正，C字形大燈內部融入四點式光源，與前臉形成呼應。
8.8英寸液晶儀表+14.6英寸中控大屏，支持Carplay、華為Hicar及Carlink，支持AI語音控制導航、座椅、空調等。
905mm后排腿部空間，1330mm后排臀部空間（作為比較：海豚685mm/1371mm；星愿771mm/1396mm；ID.3則為790mm/1390mm）。實話說905mm的數據存疑，具體還要考慮前座的調節位置，畢竟漢也僅有821mm的腿部空間。
440L三層儲物后備箱，半開放式中控臺設計，方便左右入駕。
根據此前工信部申報信息：
埃安UT將搭載來自蘇州匯川聯合動力及銳湃動力的電動機，最大功率100kW，強于比亞迪的70kW（頂配150kW）及星愿的85kW，弱于ID.3的125kW。
磷酸鐵鋰電池則分別來自億緯動力、因湃電池及中創新航。
對于車輛的底盤，埃安暫時沒有介紹。鑒于埃安目前只有指導價高達28.66萬的AION LX為前麥弗遜后多連桿獨懸，不排除埃安UT繼續保持后扭力梁這一傳統。