新款沃爾沃XC90作為年度改款車型，在各方面均進行了較大升級。新車目前已在海外上市，起售價約合人民幣64萬元。新車競爭對手包括凱迪拉克XT6，林肯飛行家，雷克薩斯 RX等車型，或明年引入國內市場。

 

外觀方面，新車前臉設計更有質感，也更簡潔。中網進行了新設計，交錯斜線設計展示了全新的視覺效果，并與全新“雷神之錘” LED大燈相連接。前臉采用不規則的條狀裝飾與格柵融為一體，并在兩側加入了進氣口裝飾。

 

車身側面，新車與現款車型在輪廓上基本保持一致，依舊采用機械式外門把手，平直腰線貫穿整個車身。車輛左側翼子板處新增了插混充電接口，輪轂采用大尺寸多條輻設計，展現出豪華感。

 

車尾部分，尾燈則延續了家族的經典設計，在點亮后整體設計看上去更簡約，分成上下兩個部分，點亮后辨識度極高。隱藏式排氣系統表明了沃爾沃對環境保護的理念，這一點在設計上已得到充分的證明！

 

內飾方面，新車中控臺全面煥新，但總體上還是保持著北歐簡約的風格，低調而含蓄。中控臺采用織物和木紋面板，儀表盤集成導航系統的各項功能，中控屏采用最新的懸浮式設計，并將其升級為11.2寸，不僅具有更高的分辨率，且還具備與時尚接軌的功能。方向盤在盡可能保留了經典的樣式的情況下進行了微調，屏幕下方的實體按鈕依然保持不變，配備寶華韋健品牌音響高音揚聲器。全新水晶擋把看上去相當精致，后方發動機啟停旋鈕得到保留。新車座椅依舊保持著傳統的風格，但很明顯副駕駛座椅的腿部支撐更加舒服，能夠完美的支撐腿部。座椅的質地也更加細膩。

 

動力方面，新車有燃油版2.0T B5以及T8插電混動版兩種可選。其中搭載2.0T B5和B6發動機的48V輕混系統，前者最大功率184kw，峰值扭矩350牛·米，后者最大功率220kw，峰值扭矩420牛·米。而2.0T T8插電混動版車型，則搭載2.0T發動機+電機組成的插電式混動系統，其總輸出功率為351 kw，峰值扭矩為709牛·米，最大續航能力為800公里。此外，新車配備空氣懸架，可將SUV升高4厘米或降低2厘米，主動式底盤技術可以監測路面和汽車，最高可達到500次/秒，從而使駕駛更順暢。

 

寫在最后：

據報道，沃爾沃將在2030年前，放棄其完全電力化的策略。其新目標是在2030年前，使沃爾沃車型中90%-100%為純電動+混合動力，10%為48 V輕型混合動力車，2025年前，將實現50%-60%的電動汽車，并在2030年前，實現所有類型的純電動汽車。在適當時候，重新開始完全的電力驅動，并期望在2040年前達到零碳排放量。

 

總而言之，我認為新一代XC90變化很大，無論是外觀還是內部都更加時尚，給人一種低調、穩重的感覺。同時，沃爾沃XC90也將與EX90同時發布，讓消費者有更多的選擇余地，這也是沃爾沃向電動化發展的一種策略。最后，歡迎大家在評論區里留言討論，發表對新車的看法。