奔馳，何以奔馳？這是一個哲學發問。
這個問題的答案，如同一顆顆獨特的星徽，穿過近140年浩瀚歷史星河，勾勒出通向未來的畫卷。
這個時代需要創新，但也需要經典。能將二者合二為一的產品，在行業內并不算多。
在電動化與智能化時代，百年汽車行業出現了無數新面孔，也有無數嘈雜的聲音與選項。但如果說起Dream Car，目光卻還要看回奔馳。
在2024年廣州國際車展梅賽德斯-奔馳展臺上，帶電而來的電動大G，經歷時光打磨，依舊是無數人心目中的Dream Car。“智能不是電車專屬，奔馳油車也很智能”，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱在2024年廣州國際車展上如是說。從“油電同質”到“油電同智”，奔馳帶來的豐富產品在多個維度詮釋了何為“奔馳標準”。
百年奔馳，正繼續定義時代風潮。
從“油電同質”，到“油電同智”
在汽車產品上，你永遠可以相信奔馳。
張焱表示：“產品是我們的核心和亮點。而在產品上，奔馳堅持的是‘油電同質’和‘油電同智’兩個方面。”
張焱進一步解釋：“在電動化轉型過程中，我們要將奔馳138年來積累的標準優勢、標桿作用，傳承到新能源車型中，確保新能源車型和燃油車型符合同樣的‘奔馳標準’；除了產品，我們也將‘奔馳標準’延伸至油電客戶、線上線下客戶的服務層面，匹配老客戶的需求，也適應新客戶的期待。”
而智能也絕不僅僅是電動車的專屬。“許多人在選擇油車時，會顧慮油車能不能像電車一樣智能。在新的產業變革中，智能處于核心地位；而在奔馳，智能化并不是電車的專屬，我們堅持‘油電同智’。”據張焱介紹，奔馳中國團隊主導研發的L2+導航輔助駕駛系統，從項目啟動到落地僅用時12個月。
時值G級越野車家族誕生45周年之際，全球首款豪華純電硬派越野車——全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發特別版迎來上市。
承襲家族經典“越野三件套”，提供電動虛擬差速鎖、電動低速越野擋功能和非承載式車身。此次，“加電”大G更實現了“新越野三件套”功能，帶來“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”轉向功能和“G-TURN”原地調頭的新亮點。以領先時代的電動越野實力，將越野出行提升至全新高度。
圖片來源：奔馳
同時，新款純電EQE也在本次廣州車展迎來上市，憑借8大升級，成為奔馳有史以來年款升級力度最大的新能源車型。
值得一提的是，本屆車展上升級上市的2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV，更是在智能化方面帶來驚喜——該車型已經搭載同級領先的L2+導航輔助駕駛系統。
圖片來源：奔馳
“未來我們會將L2+導航輔助駕駛系統等多項智能化配置，逐步配備在更多國產燃油車型。”據張焱介紹，“明年，伴隨著全新純電CLA上市，豪華品牌首個無圖L2++智駕方案也將隨車交付。同時，奔馳是全球第一個獲得L3、L4‘雙持證’的汽車品牌，也是首批在北京市開啟L3、L4道路測試的企業。”
試問“何以奔馳”，答案“惟有奔馳”
在這個變革時代，行業洗牌每一刻都在發生，但奔馳卻實現了有韌性的發展。“‘韌性發展’是很高的評價，它意味著堅韌不拔、堅持方向不妥協。”張焱表示，“大家給予奔馳這樣階段性的評價，也激勵著我們不斷朝著這個方向做得更好。”
奔馳能夠更加游刃有余地應對市場波動，實現韌性發展，其背后依靠的則是其在車輛安全、制造工藝、駕乘感受、智能科技、豪華氛圍、品牌體驗和情感共鳴等方面的長期優勢和品牌體系化競爭力。
事實上，奔馳已經用近140年的發展歷程證明，無論時代如何變遷，奔馳有一樣東西始終如一，那就是“奔馳標準”。
一直以來，奔馳都在用自身的標準，來樹立豪華車的行業標桿，即便進入智電時代也一以貫之。
圖片來源：奔馳
據張焱介紹，“奔馳標準”在產品層面體現為，奔馳致力于打造適合市場的產品。“只有充分滿足客戶的需求，才能實現品牌基本的生存和長期的發展。”
在品牌層面，奔馳在新的時代語境下、競爭環境下，做出豐富多樣的嘗試，以期更好地詮釋品牌價值。“與客戶形成共鳴和長期鏈接，也是韌性發展的重要方面。”張焱說。
與此同時，在價值共創上，奔馳持續投資中國，深化本土價值鏈布局。今年9月，奔馳宣布計劃與中國合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣。張焱表示：“數字背后更多的是我們對于中國市場長期看好的信心。”
更重要的是，在經銷商渠道壓力與日俱增的今天，奔馳不斷夯實互信共贏經銷商伙伴關系，增強渠道核心競爭力。
圖片來源：奔馳
在張焱看來，經銷商合作伙伴對于奔馳品牌的成長和高質量的發展都起到了至關重要的作用，也是品牌與客戶長期關系中最重要的紐帶。“我們的發展離不開經銷商網絡的發展和服務能力的持續提升，更得益于我們和經銷商共商共議、共謀策略的態度，如此扎實的根基也能幫助我們更好地應對變革。”張焱說，“面對市場的動態，我們與經銷商合作伙伴也保持著戰略上的堅定、戰術上的靈活，共商應對策略與長遠發展。”
具體看來，目前奔馳全網經銷商已經100%完成人員和流程的“軟件升級”，超50%完成對空間及多媒體的“硬件升級”，并通過人才發展、標準化流程、精益管理強化服務網絡的“奔馳標準”。
不僅僅是實現自身業務的發展，奔馳始終堅持商責并舉，在華踐行企業社會責任、可持續發展。
據悉，奔馳是最早一批在華開啟企業社會責任之旅的國際汽車品牌，是最早開展中國世界遺產地保護的國際品牌，17年間已經與15處世界遺產地及4大國家公園達成深度合作。奔馳也是最早一批將全球領先的兒童交通安全項目“安全童行”引入中國的國際品牌。值得一提的是，奔馳還是唯一同時與故宮博物院、敦煌研究院兩大標志性中華文化遺產相關單位建立長期公益伙伴關系的國際品牌。“通過這些公益實踐，我們也和更廣泛的客戶和公眾產生更多共鳴，這也是我們堅持長期主義、與社會同頻共振的最佳體現。”張焱說。
作為行業標桿，奔馳不僅因其歷史底蘊、技術創新、品質卓越而備受推崇，更因其不斷超越自我、引領未來的精神而獨樹一幟。如今，奔馳品牌再次用永不磨滅的創新熱情，勾畫出下一代奔馳車型的技術愿景，持續定義時代風潮。穿越了近140年歷史、跨過多個歷史周期的奔馳，從未讓人失望。要問“何以奔馳”，答案是“惟有奔馳”。