今天介紹的這款新車可以稱得上是豐田旗下最巔峰的設計，這款車型就是雷克薩斯LX700h。
廠家一共提供了4種版本，指導價為125萬-155萬元。該新車在天津港口的均價在150萬元左右。很明顯，如果沒有加價，那么中規版本其實更有價格優勢。
從動力系統來看，這款雷克薩斯LX700h搭載了3.5T的6缸發動機，并且還是一款油電混動系統，也是為數不多必須使用95號汽油的豐田車。而傳動部分則是10擋手自一體的變速箱，動力性能比我們熟知的普拉多強太多。
外觀造型，該新車擁有兩種不同的前臉設計風格，都非常硬派運動，而且現代感十足。前臉部分采用了我們熟知的紡錘體中網設計，但卻采用了橫向貫穿樣式的鍍鉻格柵，與全新的雷克薩斯ES如出一轍。
側面來看，有著霸氣的車身姿態，原廠機械踏板，原廠車頂行李架，并且高腰線，22英寸的超大多幅式鋁合金輪轂，顯得霸氣十足。尾部雖然沒有采用后掛式備胎設計，但卻擁有貫穿樣式的尾燈，這也算得上是雷克薩斯最新的家族設計語言了。
尾燈內部層次感相當鮮明，細節刻畫得非常理想。車身數據部分，這款雷克薩斯LX700h的長寬高分別為5115/1990/1895mm，軸距為2850mm。作為一輛真正硬派的大型SUV，軸距竟然只有2.85米，而且這還是一輛7座SUV（也有四座，價格最高的那款）。豐田汽車對油車的車內空間設計確實有所欠缺，我覺得這一點不如本田。
內部采用了三塊高清大屏的設計，中控與行車電腦分別都是12.3英寸，而下屏幕只有8英寸。同時，車內保留了大量實體物理按鍵，這樣奇怪的設計也確實只有豐田汽車。
據目前雷克薩斯LX700h的配置表顯示，將采用2+3+2的7座配置，并且全系標配豐田最新一代的L2級別智能輔助駕駛系統。豐田官方宣稱這已是最新的3.0智駕系統，相當絲滑。
總結：這款雷克薩斯LX700h的外觀造型確實相當霸道，3.5T的V6還擁有油電混動系統，并且不僅搭載了全時四驅系統，還擁有中央差速鎖。值得一提的是，想要匹配前后差速鎖，那么需要購買高配車型。對了，該新車的續航里程其實并不高，因為油箱容積只有68L，對于一輛超重的越野車來說，很不夠用！但是豐田應該對于自家的混動技術是非常放心的，能用超低的油耗來取得出色的續航，對，應該是這樣的！我們等新車開始試駕，第一時間去測試真實油耗。