對于中國豪華汽車而言，路虎攬勝或許真正最值得被仰望的存在！不僅僅是因為其悠久的歷史沉淀和獨特的豪華底蘊，更在于在電動化和智能化趨勢的猛攻下，攬勝更是百萬級豪華車市場，極少數沒有為了迎合時代而忽略品牌價值塑造的車型。

從歷代攬勝，到全新一代攬勝、攬勝運動版，再到近期發布的攬勝運動SV Edition One限量版……攬勝家族每一款產品的價值落點，幾乎都在強調其豪華價值的獨一無二。

 

豪華車作為汽車文化進化史上的一顆明珠，在電動化和智能化轉型如火如荼的當下，極少豪華品牌能夠沉下心來思考如何讓豪華更出色，即便如勞斯萊斯、保時捷、寶馬，都在積極奔赴更具有“電張力”的新時代。

對比之下，選擇將豪華進行到底，耐心圍繞“尊貴”、“奢華”、“運動”等不斷打磨細節的攬勝，就更加具有典范意義！在北京車展之前舉行的“攬勝之夜”上，重磅上市的全新攬勝運動SV Edition One限量版就是最具有說服力的依據。

 

在中國大陸限量15臺的基礎上，243.8萬的官方零售價格、滿足用戶不同狀態和需求的“靈魂座椅”，配備了輕度混合動力技術的全新雙渦輪增壓V8發動機、290km/h的極速表現，3.8秒的零百加速，以及SV模式下前所未有的動態駕駛體驗……全新攬勝運動SV Edition One限量版再次超越了自己。

 

正如捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰所言，“如果說攬勝品牌享有豪華SUV的皇冠，那么SV就是皇冠上那顆璀璨的明珠。”

攬勝SV全球業務負責人Jamal Hameedi也給予了最高的評價：“它是有史以來最快、最強、最運動、最具科技感的攬勝運動版。從奢華配置，到運動性能，再到全地形能力，它實現了前所未有的全面提升。”

 

目前，中國市場的百萬級豪華車消費熱情仍在持續高漲。

作為有史以來最強大的攬勝運動版，全新攬勝運動SV大可以放開“限定”，取得更漂亮的市場成績。但攬勝深知，作為現階段攬勝運動版的最高水準，全新攬勝運動SV承擔的不是銷量的角色，而是路虎及攬勝之于豪華工藝、運動文化、品牌價值感的彰顯。

對于這獨一無二的價值，攬勝決定在中國市場傳承下去。而全球性攬勝品牌體驗平臺“攬勝之境”也已經正式登陸中國市場，攬勝SV Bespoke私人定制業務即日起于“攬勝之境”正式上線，首家攬勝SV Bespoke私人定制中心將于今年下半年在北京開業，提供極致奢華的私人定制服務。

 

按照規劃，今年內，“攬勝之境” 還將登陸大灣區、華東和西南地區，覆蓋核心城市，為尊貴客戶帶去不同以往的品牌體驗。

而攬勝SV Bespoke私人定制業務方面，官方將在現有SV車型與定制服務的基礎上，提供高達230多種SV定制車漆顏色選擇以及391種內飾材料與配色組合，再加上豐富的配置選項，共將提供超過160萬種不同的選裝定制組合。

這意味著，雖然全新攬勝運動SV Edition One限量版的“量”是有限的，但SV的私人訂制體驗和高端服務將以另外一種形式深耕中國豪華車市場，還將把豪華的個性和差異化進行到底。

 

自去年捷豹路虎一分為四，攬勝、衛士、發現及捷豹成為四個獨立品牌以來，在內部機制的重新調整、經銷商網絡的差異化布局、產品層面不斷進化的推動之下，捷豹路虎的“重塑未來”之戰已經取得了階段性的成果。

2023年，捷豹路虎中國市場銷量達到10.6萬輛，同比增長25%，四大品牌基本都實現了正增長。不僅如此，攬勝也已經連續十幾個月蟬聯150萬級以上高端豪華SUV銷冠，細分市場占比五成以上。這一成績足以證明攬勝堅守“豪華”，堅持品牌重塑，聚焦用戶差異化體驗的意義。

 

按照規劃，全新純電動攬勝將在今年內發布，第一批試驗車已經制造完成并開啟了測試，目前海外市場已經完成上市并開啟了盲訂。據此前信息，新車將基于MLA-Fles平臺打造，并配備800V技術，性能堪比V8發動機。

從攬勝家族自始以來堅持打造獨一無二的豪華格調的戰略路線來看，全新純電版攬勝的到來，或將在百萬級別純電動豪華SUV市場上，引發純電動市場關于“豪華”的新思考。