廣州國際車展正在舉辦，廣汽本田帶來全新純電品牌燁P，以及燁P品牌首款車型燁P7。新京報貝殼財經(jīng)記者采訪廣汽本田總經(jīng)理森山克英，他坦言企業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，將加速電動化，并延續(xù)燃油車時代的產(chǎn)品駕控樂趣。
廣汽本田總經(jīng)理森山克英。 受訪者供圖
新京報貝殼財經(jīng)：你是否認為現(xiàn)在企業(yè)處于比較艱難的時期？
森山克英：廣汽本田以前更多聚焦在燃油車領(lǐng)域，現(xiàn)在面臨兩個難點：第一，燃油車市場已經(jīng)縮小到整個汽車市場的50%。市場規(guī)模縮小了，但品牌還有這么多，意味著市場競爭更加激烈；第二，在新能源車市場，廣汽本田在電動化轉(zhuǎn)型方面花了很多時間，但產(chǎn)品可能還不夠豐富。希望燁P7的上市成為機會，未來在電動車市場取得一席之地。
新京報貝殼財經(jīng)：你們對未來的產(chǎn)品有什么規(guī)劃？
森山克英：廣汽本田深耕中國市場26年，燃油車是優(yōu)勢，基本盤要穩(wěn)住。同時，廣汽本田在燃油車和電動車發(fā)展上都會進行強化。未來在燃油車方面，會以混動為中心，進行主力車型更新。電動車方面，持續(xù)強化電動產(chǎn)品實力，以更快速度推出新產(chǎn)品，3年內(nèi)推出3款以上全新純電車型，涵蓋中高級轎車和大型SUV，并確保電動車也提供駕控樂趣。
新京報貝殼財經(jīng)：廣汽本田這次發(fā)布新能源品牌和產(chǎn)品，目的是什么？
森山克英：現(xiàn)在中國是全球最大的電動化市場，我們希望讓大家了解廣汽本田也在積極努力地推動電動化轉(zhuǎn)型，也有全新的電動車品牌、形象和產(chǎn)品。
這次車展發(fā)布的燁P7具有功能價值、情緒價值和資產(chǎn)價值。傳統(tǒng)電動汽車有八大痛點，比如電讓乘客容易暈車；電機剛啟動時，加速太快可能讓駕駛者覺得有點慌張等，我們針對痛點都做了優(yōu)化。此外，希望每一位駕駛燁P7的用戶能感受到駕駛的樂趣，這是我們提供的情緒價值。最后，廣汽本田連續(xù)5年獲得IQS NO.1（新車質(zhì)量評級），證明我們的產(chǎn)品穩(wěn)定、耐久、可靠，是得到顧客信賴的。燁P7接下來也會繼續(xù)延續(xù)這樣的高品質(zhì)。