別克4S店卷款跑路了？一夜之間，天津兩家別克4S店宣布停業(yè)，在鑫茂天和匯益別克購(gòu)買的“雙保產(chǎn)品”的車主，保養(yǎng)和保修很可能都要泡湯。
目前別克官方采取的措施，就是把這些車主購(gòu)買的雙保產(chǎn)品，安置到一家凱迪拉克4S店。但該凱迪拉克4S店無法提供相應(yīng)保養(yǎng)服務(wù)，只能做登記處理，所以對(duì)于別克車主們來說，還是只有一個(gè)等字。
在天津，這已不是第一個(gè)倒下的4S店，隨著汽車銷售模式的變革，新型直銷模式和線上平臺(tái)的崛起，4S店越來越難以維持高昂的運(yùn)營(yíng)成本。不斷垮掉的門店和消失的服務(wù)，讓人不禁懷疑：在這個(gè)快速變化的時(shí)代，油車4S店是否還能堅(jiān)守陣地？
截至今年十月份，上汽通用只賣出了31.47萬(wàn)臺(tái)新車，銷量下跌了一多半。4S店是直接面對(duì)消費(fèi)者的前線，而品牌的衰退首先沖擊到的，就是這些曾經(jīng)高高在上的門店。
未來，油車市場(chǎng)或許將更加艱難，而傳統(tǒng)4S店的生存空間也逐漸被擠壓到角落。對(duì)于消費(fèi)者而言，面對(duì)不穩(wěn)定的4S店服務(wù)環(huán)境，購(gòu)車的意愿也大打折扣，連鎖反應(yīng)之下，越來越多的消費(fèi)者失去了對(duì)油車市場(chǎng)的信心，4S店未來的前景更加暗淡。
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