說到家用SUV的經典車型，大家都會想到燃油經濟并且空間舒適定義的長安CS75 PLUS，現在已經推出第4代車型，在市場上銷售已經超過10年的時間，至今為止，銷售表現一直都很不錯，伴隨著全新車型的上線，還會融入更多的安全屬性，10月份的銷售量達到21,574輛，確實表現很不錯，今天為大家詳細介紹一下長安CS75 PLUS 2025款第四代 新藍鯨1.5T自動尊享型。這一款市場指導價格為12.19萬的車，有哪一些主要的特點呢？
整體的外觀造型偏向運動風，點陣式中網布局相冊在兩側犀利大燈的中間，呈現倒v字形狀。左右會有三條日間行車燈以及貫穿式的燈帶，另外還會有辨識度比較高的logo，具有發光的特點，車身的視覺沖擊力比較出色。作為一款新能源車型配備隱藏式門把手是比較常見的，可以提升整體的美觀度，讓線條更流暢。大燈的近光燈源以及遠光燈全部都是LED具有自動頭燈，自適應遠近光以及大燈高度可調，大燈延時關閉等作用。另外車身還擁有多種顏色，可以滿足用戶的個性化選擇。
配備19英寸的鋁合金輪轂，大小適中，和車身整體比例協調。車尾部分是由多個塊狀的光源組合在一起，和可以發光的logo形成一體，造型別致。車身的尺寸為4770×1910×1705mm，軸距為2800mm。后備箱的常規容積是725升，一旦在放倒后排的座椅之后就可以擴展到1620升。后備箱位置是在車輛的底部開口比較大，還會有電動后備箱以及感應開啟、位置記憶功能等等。
采用電子式懷擋換擋，不僅操作方便快捷，還可以給副儀表臺提供更多的空間，使得車內的布局顯得比較整潔。在副儀表臺位置，有一個50w的手機無線快充面板，可以滿足人們對電子設備的充電需求。中控臺副儀表臺，中央扶手箱以及門板處都會選擇大量的軟包材質，可以營造出豪華感。車內配備10.25英寸液晶儀表盤，14.6英寸的中控屏，另外副駕駛位置還有一個12.3英寸的副駕顯示屏。整體的風格都會朝向新能源車型看齊，車內會搭載長安的梧桐車聯智能系統，可以根據用戶的使用習慣或者結合場景數據分析完成智能匹配，支持全局語音控制，可以通過語音指令來控制多媒體以及電話等功能。車機系統還會選擇最新UI版本，可以支持華為HiCar、ICCOA CarLink 等手車互聯功能，還能直接連接手機。
車身的寬度已經達到1910mm，橫向空間比較寬敞，身高1米85的駕駛員坐在前排，并不會感覺到擁擠，前排坐兩個人，肩部之間也不會有擁擠感，座椅還可以進行多方向調節。在副儀表臺位置會有兩個開放式的杯架，杯架的深度和直徑設計合理，可以固定不同規格的杯子，在行駛過程中能有效避免晃倒。前座有一個尺寸比較大的中央扶手，下面是掏空的設計，能夠增加儲物空間。后排的座椅也會擁有著出色的腿部表現，可以自由的伸展，地板是純平的，不會感覺到有局促。后排的座椅可以支持角度調節，后排也有一個中央扶手，配備后排杯架可以放置物品。車輛配備自動空調后排有獨立的出風口，整體舒適感十足。
搭載1.5T新藍鯨發動機，采用500bar高壓直噴技術，最大功率可達141kW，最大扭矩為310N·m，和老款比較，功率和扭矩都會有明顯的提升。搭配愛信8速自動變速箱，在換擋時會有平順的感覺，響應比較靈敏，能夠精準地理解駕駛員的意圖。百公里加速為7.9秒，可以輕松地應對各種加速行駛，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，可以輕松的過濾路面的顛簸，帶來較好的舒適性。換擋邏輯清晰，在加速的過程中，變速箱也可以迅速的降擋，帶來強勁的動力輸出。在勻速行駛時也可以及時的升擋，保持比較低的發動機轉速。
這款車型空載最小離地間隙為190mm，這樣的參數則意味著通過并不是很復雜的坑洼道路時，通過性比較出色。前置前驅車型并沒有四驅系統，不適合高強度的越野活動，但是能勝任一些非鋪裝的路面。在實際駕駛的過程中，變速箱和發動機就可以良好的匹配，加速的過程比較平順，沒有頓挫感。一旦在深踩油門之后，車輛馬上就會迅速的反應給駕駛員帶來很好的駕駛體驗。前通風盤式制動器有顯著的制動效果，腳感線性，駕駛員可以精準的控制力度，縮短制動的距離。