智駕競爭沒有終局,先進場的一定會越跑越快,但后來者未必沒有機會。隨著智能汽車的飛速發(fā)展,越來越多的消費者開始關注車輛的智能駕駛系統(tǒng),尤其是在20萬元以上的新能源汽車市場,高階智駕系統(tǒng)已經(jīng)成為衡量車型競爭力的關鍵因素。繼升級自研浩瀚智駕2.0系統(tǒng)后,極氪在廣州車展上,再次宣布了自家智駕端到端大模型計劃,帶來了基于全棧自研浩瀚智駕2.0首發(fā)的端到端Plus技術架構和全場景的車位到車位,也讓極氪無圖智駕不再是PPT口號里的形象。

 

“端到端”是什么,簡單來說,它指的是從感知、決策到執(zhí)行的一體化智能解決方案。而車位到車位,門到門這些概念就是端到端的一種可感知化的展現(xiàn)。極氪的端到端Plus技術架構,是將浩瀚智駕2.0系統(tǒng)原有的場景認知大模型和交互式規(guī)控大模型,進化引入了全新的數(shù)字先覺網(wǎng)絡和多模態(tài)大語言模型,通過深度學習,能夠全面覆蓋城市道路的復雜駕駛場景,無論是繁忙的市區(qū)街道,還是沒有車道線的老舊小巷,端到端Plus技術架構都能靈活應對。

 

舉個簡單的例子,2025款極氪007憑借全系標配雙 NVIDIA DRIVE Orin-X 智駕芯片+激光雷達,有了端到端的無圖,在一座沒有清晰車道線的鄉(xiāng)村道路上,依然能精準識別周圍的環(huán)境,維持平穩(wěn)的行駛軌跡。面對復雜的路口,車輛不僅能靈活應變,還能根據(jù)交通狀況進行合理的博弈繞行,避免因擁堵造成的停滯和困擾。

 

更重要的是,無圖城市NZP在實際使用中會顯得尤為實用。例如,在車輛駛入較窄的街道時,2025款極氪007能夠主動降低車速,靈活繞行前方障礙物或行人,提升了道路通行效率。甚至在道路上突如其來的坑洼或積水時,系統(tǒng)能夠提前作出判斷,進行避讓,從而最大程度減少車內(nèi)乘客的不適感。

 

除了駕駛,2025款極氪007還具備“四抬桿”能力的車位到車位功能同樣令人印象深刻。基于攝像頭和激光雷達的加持,可毫秒級精準捕捉抬桿狀態(tài),車輛可以自動起步并迅速過桿,駕駛者無需手動操作,只需等待車輛智能完成停車或取車的過程,極大提升了停車的便利性和舒適性。還支持機械車位、無劃線車位、漫游尋車位還不限車位、支持跨樓層、螺旋式停車場,多少層都能停,尤其適用于地下車庫、狹窄車位和多層停車場等場景。

 

總的來說,2025款極氪007這種已經(jīng)具備較強實力的豪華純電來說,再加上端到端以及車位對車位的加持,會進一步加深其在智能電動汽車市場中競爭力。如果你也渴望體驗這樣的技術,廣州車展無疑是一個不容錯過的機會。