注意了，從今天開始，寶馬將在中國車市召回這些車型。國家市場監督管理總局官網最新消息顯示，這次召回涉及到的車型較多，涵蓋了進口車、國產車等。其中，不乏一些在國內車市人盡皆知的車型。

寶馬 

其一、寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司，將在國內車市召回部分進口X7、進口5系、進口7系、進口X2、進口MINI JCW Countryman、國產X5、國產X1、分國產MINI COOPER、國產MINI ACEMAN等車型。  

整體上看，這次召回涉及到的車型雖然較多，但是這些車型召回的數量都不是很多，在1臺至數百臺之間不等。

至于召回的原因，因為本次召回范圍內的部分車輛由于生產制造方面的原因，集成式制動助力裝置（DSCi）的伺服電機空心軸部件的焊接存在異常。

 寶馬等擴大召回部分車輛

如此，在極端的情況下，相關車輛的焊接部位可能出現破損的情況，從而導致DSCi無法提供輔助制動。  

在這種情況下，影響防抱死制動系統（ABS）和動態穩定控制系統（DSC）功能，從而造成安全方面的隱患。

有鑒于此，寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司決定召回這些車輛。

召回之后，相關公司將會為這些車輛更換集成式制動助力裝置，從而為相關用戶消除安全隱患。

 寶馬

其二、寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司決定召回部分進口X5M、進口X6M、進口X6、進口X7、進口XM、進口5系、進口7系、進口X2、進口MINI JCW Countryman、國產X5、國產5系、國產X1等車型。  

與上文提到的車型一樣，看上去召回涉及到的車型數量是比較多的，涵蓋了進口車和國產車，不過數量倒不多。

至于召回的原因，涉事車輛由于生產制造方面的原因，集成式制動助力裝置（DSCi）的電機位置傳感器電信號受到干擾。

 寶馬

在這種情況下，可能導致DSCi無法提供輔助制動，影響防抱死制動系統（ABS）和動態穩定控制系統（DSC）功能。  

這可能給相關用戶造成安全方面的隱患。考慮到以上因素，寶馬方面決定召回相關車型。

召回之后，寶馬將會通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級軟件。

 寶馬

該軟件能夠監測DSCi的潛在風險，并通過車機系統發出預警信息，提示用戶回店免費更換DSCi零件，從而為用戶消除安全隱患。  

應該說，能夠通過OTA技術解決，對于用戶來說，倒也比較方便。當然，對于無法通過OTA升級的車輛，用戶可以到店免費實施召回。

值得注意的是，這次召回屬于此前召回行動的擴大召回。國家市場監督管理總局官網消息顯示，2024年9月11日，寶馬等有過召回公告。

從國家市場監督管理總局發布的信息來看，這次召回行動應該屬于主動召回。因為，如果不是主動召回，國家市場監督管理總局大都會在召回通知中進行“注明”。

比如，此前在相關車企的召回通知中，國家市場監督管理總局就注明了“本次召回行動在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下開展的”。

 寶馬

對于車企的主動召回行動，我們一向持肯定態度。這不僅彰顯了車企對用戶的負責任態度，也有利增加用戶的信任感，從而提升相關車企的品牌形象。  

在此，我們也希望國內有更多的車企，在面對旗下存在安全隱患的車型的時候，在有必要的情況下，能夠根據國家相關政策進行主動召回。

這樣，無論是對于相關車企來說，還是對于用戶而言，都有著很大的益處。在此，我們也希望國家市場監督管理總局能夠加強監管措施，從而讓試圖躲避責任的車企無所遁形。