近日，中國快遞年度業務量首次突破1500億件大關，再創歷史新高。近年來，中國快遞年度業務量屢屢“破紀錄”，凸顯中國經濟發展的活力與韌勁，也充分彰顯中國產業鏈供應鏈穩定暢通。

2024年第1500億件快遞是在拼多多下單的一箱花牛蘋果，11月17日從甘肅天水網點發出，19日上午到達重慶解放碑網點，并送到消費者牟女士的手中。當前，中國電商奮力“西進”，優化西部地區物流服務，市場活力得到進一步激發。

電商“西進”，創新舉措讓“包郵區”越來越大。中國西部地區涵蓋12個省區市，擁有全國72%的國土面積、27%的人口。但受限于地廣人稀、包裹運輸難以規模化、物流成本偏高等原因，一些偏遠地區長期被擋在“包郵區”之外。針對這一痛點，2022年，拼多多首創中轉集運包郵模式，讓發往西部六省的包裹先運至西安中轉集運倉，平臺再通過第三方物流服務運營商統一發貨至目的地，有效降低了偏遠地區包郵的成本。2024年9月，拼多多“百億減免”計劃宣布，9月9日起產生的全部偏遠地區中轉訂單，商家只需將訂單發送至中轉倉，中轉倉二次發貨至新疆、西藏、甘肅、寧夏、內蒙古等偏遠地區的物流中轉費，全部由平臺承擔。其他電商平臺也積極探索在西部地區推行包郵業務，10月，淘寶宣布，正聯合商家共同推動西藏、青海、寧夏、甘肅、內蒙古等西部五省包郵業務。京東宣布從今年11.11起，為第三方商家提供新疆“集運配送”服務補貼，并計劃逐步覆蓋至全部三方商家。抖音電商則于今年7月全量上線 “新疆包郵”，并為商家提供偏遠地區的自主直郵、比例直郵，以及中轉集運三種物流模式。

電商“西進”，物流體系打通“最后一公里”。隨著“包郵區”不斷擴大，快遞包郵進村服務也得到了推廣。以新疆為例，烏魯木齊與距離最遠的縣隔著1775公里，比北京到上海的距離還遠。由于村落布局分散、派送成本高，過去，快遞包裹總是堵在縣鎮，“最后一段路”往往花費最長的時間。2023年7月，拼多多聯合第三方物流服務運營商，率先在喀什地區莎車縣試點快遞進村服務，將末端配送網點與消費者的距離從幾十公里縮短至幾公里，簽收時效也從幾天壓縮到24小時內。消費者每天回家順路就能取到快遞包裹。拼多多快遞免費進村服務，是在包郵基礎上的一次升級。服務推出僅兩個月就走出莎車縣，在全疆推廣；到2023年10月中旬，實現了對全疆60個縣域的覆蓋。目前這一服務已經在新疆過半行政村推行，范圍還在持續擴大。國家郵政局公布的數據顯示，2023年新疆快遞業務量（不包含郵政公司包裹業務）累計完成3.05億件，快遞業務收入累計完成62億元，同比分別增長88.1%、77.9%，兩項增速均位列全國第一。商品送到家門口，農特產品不愁賣，電商和物流成為托舉美好生活的重要力量。

電商“西進”，多重利好為更多商家增收。物流體系的不斷完善，擴大了電商商家向西部偏遠地區的銷售范圍，在快遞成本得到有效降低的情況下，商家能夠獲得更多盈利，廣大消費者也能夠享受到價優物美的產品。以寄出今年第1500億件快遞的花牛蘋果商家、天水小伙張鵬飛為例，他表示，過去他們極少對新疆地區發貨，日發往新疆訂單僅有2-3單。如今，他們放開了所有限制，逐漸開通到新疆、青海、內蒙古等偏遠地區的包郵服務，只要有訂單都會安排發貨。經過中轉倉發往新疆的快遞運費，與發往其它南方地區一致，相當于沒有增加成本，卻擴大了市場，整體利潤在增加。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長、研究員魏際剛表示，隨著中轉費減免等系列措施利好加速釋放，更多商家的積極性被調動起來。商家的物流費用節省，將會吸引更多的資金投入到西部市場的開發之中。西部的市場規模擴大，也將因規模經濟效應使單位物流成本降低，形成良性的循環，構建起包括電商商家、快遞物流和消費者在內的可持續供應鏈共贏生態，加速全國統一大市場的形成。

電商平臺向西出發，偏遠地區消費者的“菜籃子”“果籃子”越發豐富多彩。隨著更多創新舉措的落地，一個充滿活力的增量市場，正折射出中國經濟發展的底氣。（海外網評論員）