在儒家思維的浸潤和包裹下，中國人可能是世界上最折中至和的群體。我們總是能以踏實、平和的姿態穩健前行；但這樣的踏實，并不代表我們不懂銳意進取。
溫州商人，用敢為天下先的精神，打造出了全球盛名的商業之都。廣東創業者，用拼搏肯干的勤奮，樹立了廣州和深圳這兩大開放地標。
而在汽車行業里，來自于廣東的廣汽集團，也在時代的激蕩中，以敢想敢做的姿態拼出了富有生命力的自主汽車產業。2008年成立的廣汽傳祺，也是秉承著敢為天下先的底氣，在被合資品牌牢牢控制的高端MPV市場殺出重圍，以傳祺M8、M6等車型筑基，成就了“中國MPV專家”的響亮招牌。
2024年，面對汽車行業百年未有之變局，廣汽傳祺作為汽車自主品牌的實力悍將，毅然決然地走上了一條全新的創變之路。
接住跨越16年的長傳球，廣汽傳祺煥新起航
從2008年成立至今，廣汽傳祺已經走過了十六年的風風雨雨。
在這十六年的職業生涯中，廣汽傳祺已經完成了從嶄露頭角到穩居市場一線的蛻變。特別是在MPV市場，傳祺MPV家族已經收獲將近70萬用戶的認可，在自主汽車行業里樹立下一座豐碑。
面臨汽車行業智能化、電動化的時代浪潮，“吃改革飯，走改革路”的廣汽集團深知需要再次變革、再次創新。在宣布開啟三年“番禺行動”之后，廣汽傳祺作為廣汽集團的核心自主品牌，也立刻同步跟進。
如今，隨著新能源滲透率超過50%，新能源時代的下半場——智電時代已經來臨。此時，沒有任何一家車企能抵御變革的大潮。所以，廣汽傳祺在面對行業發展新趨勢、市場重構的階段，選擇主動加快轉型步伐，向新能源科技公司邁進。
事實上，廣汽傳祺選擇轉型，就是為了要讓新平臺、新技術賦能于新產品，為用戶帶來全新的用車體驗，從而實現產品陣容與銷量的持續擴張。在2025年，廣汽傳祺就將四車齊發，為SUV、MPV以及轎車市場帶來重磅新車。而最終，廣汽傳祺也將以更高的銷量，助力廣汽集團在“番禺行動”中制定的集團自主品牌200萬銷量目標。
任何市場層面的銷量目標，都離不開以技術作為核心驅動力。
在過去的銳意改革、持續進取，使得廣汽集團手握優勢技術體系；在2025年，廣汽傳祺將在轉型的動作中，以自研技術與合作技術實現雙輪驅動，在智電時代獲得更大的競爭力。
技術紅利，是傳祺轉型最大的底氣
作為自主頭部品牌，廣汽傳祺其實已經手握了大量的優勢資源。
百萬用戶的認可、廣汽集團的技術和經驗累積，這些都將成為廣汽傳祺在轉型之路上的寶貴品牌資產。
例如在品牌影響力層面，廣汽傳祺深耕MPV市場，在國內樹立了“買MPV就選傳祺，傳祺才是中國MPV專家”的形象。同時，廣汽傳祺也曾連續八年榮膺 J.D. Power 中國新車質量冠軍，在自主品牌中創下歷史最佳成績，“傳祺好質量”、“要想無憂用車，就選傳祺車”的形象深入人心。
基于強大的品牌影響力和更高的品牌認可度，在完成轉型后，相較于業內的新品牌，廣汽傳祺可以借助品牌資產，更快速地完成切換。當然，快速達成目標的前提，是廣汽傳祺擁有強大的技術支撐。
2024年廣州車展，廣汽傳祺亮相了全新 EV+新能源平臺，這一平臺也將成為廣汽傳祺未來智電新車的基礎。雖然相較于新勢力品牌，廣汽傳祺的核心智電技術亮相稍緩，在多年的底蘊積累中，廣汽傳祺在自研技術與合作技術層面，均有著非常深厚的功底。
首先在自研層面，EV+新能源平臺作為變革轉型的基礎，擁有兩大維度的優勢。其一，擁有強大拓展能力。這一平臺不僅可以適配從A級到C級的轎車、SUV和MPV，同時還兼容純電、增程、插混和強混等多種能源形式。相較于業界新勢力智電品牌相對單一的能源形式布局、車型布局，EV+新能源平臺足以幫助廣汽傳祺開拓出“上下通吃”、“各種能源形式通吃”的局面，以更全面的產品矩陣，直接提升品牌競爭力。
同時，廣汽傳祺基于EV+新能源平臺外，更是擁有鉅星智控底盤、AI智能控制平臺、分布式電驅、固態電池等核心優勢技術。這些技術，直指用戶痛點，能夠助力用戶體驗實現進階。
例如廣汽增程技術，通過超高發電效率，可以做到1L油發電3.7度的能力，解決增程車饋電油耗高的問題；而在未來，廣汽傳祺還將將推出全球首款 64 度 800V 5C 快充增程專用電池，帶來300km以上的純電續航里程，讓增程車更好用、更節能。
在純電技術方面，廣汽傳祺目前儲備的全固態電池技術，將實現400Wh/kg 以上的超高能量密度，較液態鋰電池提升 50%以上，為純電動汽車帶來超1000km的續航里程。無疑，在這些核心自研技術層面，廣汽傳祺已經做足準備，可以為用戶帶來更優新能源體驗。
此外，廣汽傳祺還廣開朋友圈。得益于廣汽與華為的合作基礎，廣汽傳祺在轉型之后，將借助華為乾崑智駕、鴻蒙智能座艙等高熱度技術的優勢對自身進行賦能，滿足消費者的期待。
不難看出，廣汽傳祺的技術轉型思維其實相當地聰明。通過自研+合作的技術升級，廣汽傳祺不僅能帶來用戶喜聞樂見的技術并解決用戶的困擾。同時，這種1+1＞2的技術進階模式，也能快速提升廣汽傳祺的效率，從而實現技術的高效轉化，以大量不同定位的新車，精準狙擊各大細分市場，構建出更強大的競爭力。
長期主義，才能穩穩守住技術紅利
在智電時代下，汽車行業迎來了技術井噴的狀態。幾乎每一家主流車企，都能拿出重量級的技術優勢，也能以技術賦能產品，為消費者打造具有吸引力的車型。但在這個技術蓬勃發展的時代，用戶在享受新技術的同時，也會更加關注技術的成熟性、車輛的可靠性。
在確立了轉型方向和目標之后，廣汽傳祺進入到新一輪的快速發展階段。本屆廣州車展，廣汽傳祺帶來了誕生于EV+新能源平臺的首款車型——傳祺S7。
作為傳祺首款搭載高階智駕系統的新能源中大型豪華SUV，傳祺S7也只是廣汽傳祺產品轉型升級的開端。2025年，傳祺還將推出搭載高階智駕的轎車、SUV、MPV 全品類重磅車型，以四車齊發的姿態，進入新產品的井噴時期。
在產品快速更新的同時，廣汽傳祺不以犧牲產品質量為代價。
例如此次全新亮相的傳祺S7，這款車不僅以AI賦能，具備端到端高階智駕、AI智能座艙等領先智能科技。同時，這款車還有以2024年C-NCAP新規程五星標準打造的車身結構，并且以同級最多的12組安全氣囊，足以為用戶呈現高品質的體驗。
事實上，在EV+新能源平臺中，廣汽傳祺也始終把品質與安全放在核心。例如通過大量的技術投入，EV+新能源平臺可以實現車身剛度提升20%，輕量化水平提升超20%，抗撞吸能增 25%以上的安全進階，滿足嚴苛的2024年C-NCAP 五星和2023年C-IASI“全G”標準。
而這樣的品質表現，皆源自于廣汽傳祺始終的堅持長期主義造車模式。自成立以來，廣汽傳祺就始終堅持QDR品質標準，不僅獲得2023中國燃油車汽車品牌質量排行榜中國品牌第一的榮譽，更在J.D.Power中國新車質量研究中連續八年獲得冠軍獎項。
事實上，面對未來的智電時代，智能化、電動化汽車的本質，仍然是“車”。而汽車作為長期耐用品，需要以良好的品質來服務于消費者。我們可以預見的是，堅持長期主義、守住質量底線的廣汽傳祺，能夠在未來的競爭中，用誠心實意為用戶帶來優質體驗。而這樣的高質量體驗，也將成為未來智電時代的“稀缺資源”。所以，在獲得技術紅利，并且能夠高質量發展來守住紅利的廣汽傳祺，未來會有更大的發展機遇。
結語：
創新和傳承，其實是廣汽傳祺在轉型過程中的兩大關鍵詞。
技術和產品的不斷創變，助力廣汽傳祺登上智電時代的主流行列；同時，通過對16年造車經驗、造車品質的堅守，可以讓煥然一新的廣汽傳祺在新的時代擁有更高的站位。
所以，在開啟智電轉型后，即將成為新能源科技企業的“新傳祺”必然會獲得超越以往的成績。同時，在廣汽傳祺的帶動下，也會有越來越多的傳統自主車企面向未來進行轉型，共同構建智電時代的行業新生態、為用戶帶來更優質體驗。
2025年，傳祺高階智駕四車齊發，火力全開！
廣汽傳祺在智電時代的浪潮中，不僅展現出了敢為天下先的勇氣，更以穩健的步伐和深厚的技術底蘊，走出了一條屬于自己的轉型之路。不做無謂的內卷，而是堅持長期主義，以用戶為中心，用品質和技術說話。這樣的廣汽傳祺，不僅讓我們看到了中國自主汽車品牌的崛起，更讓我們對未來充滿了期待。