老途觀L這是要“卷”自己？

這老款途觀L降價不說，現(xiàn)在新款還搞了個“三聯(lián)屏”，這是鬧哪樣？是想讓買PRO版的車主后悔嗎？還是想搶其他品牌的市場？

 

上汽大眾這波操作，怎么說呢，有點讓人看不懂。老途觀L，曾經(jīng)也是一代神車啊，加價提車那都是家常便飯。現(xiàn)在呢？PRO版一出，立馬就成了“出眾款”，價格也是一路跳水。這就好比一個曾經(jīng)的王者，突然之間就成了青銅，這落差，擱誰誰受得了？

 

當年，途觀L憑借著大氣時尚的外觀、寬敞舒適的空間、以及大眾品牌的加持，在SUV市場可是混得風(fēng)生水起。各種獎項拿到手軟，“年度最佳SUV”、“最受歡迎SUV”等等，簡直就是榮譽的象征。那時候，誰要是能開上一輛途觀L，那絕對是倍兒有面子的事。誰曾想，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在它靠降價來吸引消費者了。

 

這次的新款途觀L，外觀上的變化不算太大，前臉、車尾都做了一些調(diào)整，看起來更精致了一些。最引人注目的，還是內(nèi)飾的“三聯(lián)屏”設(shè)計。這可是奧迪A6L的標配啊，現(xiàn)在出現(xiàn)在了途觀L上，不得不說，上汽大眾這次真是下了血本。不過，這個擋桿設(shè)計，就有點普通了，感覺跟整體的科技感不太搭。

 

價格戰(zhàn)升級？

上汽大眾的這種“同堂銷售”策略，也是一種無奈之舉。現(xiàn)在汽車市場的競爭太激烈了，各種新車型層出不窮，消費者也越來越挑剔。為了生存，車企們不得不使出渾身解數(shù)，各種降價促銷、各種配置升級，就為了能夠多賣幾輛車。

對于買家來說，這當然是好事。價格下來了，選擇也更多了。對于車企來說，利潤空間就越來越小了。會不會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至出現(xiàn)一些安全隱患呢？

 

三聯(lián)屏的誘惑

“三聯(lián)屏”設(shè)計無疑是提升了整車的科技感和檔次感。這種設(shè)計真的實用嗎？會不會分散駕駛員的注意力，增加安全隱患呢？這種設(shè)計成本肯定不低，最終會不會羊毛出在羊身上，轉(zhuǎn)嫁到消費者身上呢？

 

未來之路

未來幾年，SUV市場的競爭將會更加激烈。新能源汽車的崛起，對傳統(tǒng)燃油車市場帶來了巨大的沖擊。如果途觀L不能及時進行轉(zhuǎn)型升級，可能會被市場淘汰。

想想五年前，途觀L還是市場上的香餑餑，現(xiàn)在卻要面臨如此大的壓力。這真是讓人感慨萬千啊。