2.6萬元買500CC新車，不管是巡航、復古，還是街車，這在兩年前是根本不可能的事情。說到這里又不得不再提一嘴我在2021年花2.6萬元買的一輛庫存兩年的無極500R經典版，算上購置稅保險落地都小3萬元了。而如今動力更猛、配置更強的500CC巡航新車，也不過2.6萬元，以下幾輛是你繞不開的坎兒。
首先是奔達當紅旗艦金吉拉500。搭載V缸500CC水冷發動機，峰值功率來到了39kW，最大扭矩48N.m，可爆發出最大53匹馬力，設計極速150碼，不過用來買咖啡的巡航也基本用不完這么猛的動力。金吉拉500座高非常親民，僅705mm，但整備質量來到了212KG。難能可貴的是，金吉拉500的最小離地間隙高達170mm，通過性能在同級首屈一指。
采用前后液壓減震，金吉拉500的前制動系統為對向四活塞碟剎，后制動為對向雙活塞碟剎。前后輪胎都是16英寸，后輪是180大寬胎。標配雙通道ABS、TCS、TFT全彩儀表、奔達BCD智能車聯網系統等功能配置。至于顏值，就不用擔心了，奔達在顏值這塊兒就沒輸過。
其次是無極當紅中排巡航CU525。雖然排量更大的CU625上市在即，但價格說不定就在3萬元上下，相比之下CU525還是很香的。搭載的這款升級版發動機，最大馬力53.8匹，軸距只有1480mm，整備質量也不過180KG左右。2024款CU525分為旅行版和都市版，價格分別為27188元和26666元。CU525也是上市比較早的一輛中排巡航，當初的價格從2.9萬元降到了2.6萬元。
令人不解的是，作為旅行版的CU525，最小離地間隙竟只有155mm，還沒有都市版的160mm高，多少有愧于旅行版的稱號。全系標配了16英寸赫璐輪胎，后輪胎寬150，加上92標號汽油，CU525的燃油經濟性要好于樓上的金吉拉500。CU525標配西互卡鉗、LED全彩儀表、USB接口、護杠和二代車聯網等配置。
最后是香帥旅行者525。顧名思義，想必大家都知道這輛車和樓上的CU525有千絲萬縷的聯系。同樣是搭載直列雙缸500CC水冷發動機，最大馬力都是53.8匹。而且旅行者525的座高僅698mm，不受身高的限制。至于一米八的大長腿可能要慎重考慮，不夠你蹬腿。
作為旅行版，旅行者525最小離地間隙也只有160mm，但凡有豪爵TR300那樣的180mm，我可能都會考慮旅行者525，因為它自帶邊箱和豬頭罩，比CU525旅行版要更專業。旅行者525也配備了TFT儀表，比CU525的儀表功能更豐富。但論顏值、熱度、口碑和銷量，CU525都要領先旅行者525一大截，而香帥旅行者525注定了只能是小眾玩家的選擇，遠不如自家JOY250知名度高。