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現代汽車在美國洛杉磯全球首次公開的大型電動SUV“IONIQ 9”超越了單純的電動汽車，作為提出未來移動新模式的創新車型備受關注。

造型設計同時追求功力性能和美感要素，在造型設計上，這輛車還是追求空氣動力學設計的。所以非常的圓潤柔和，沒有太多凌厲的線條，車身側面的線條也盡量的筆直。特別是在車尾的部分，車頂的線條在車尾微微向下延伸了一些。側面車尾的造型特別類似于理想MEGA，這也是為了空氣動力學極致追求而考慮的。

另外，在功能性方面，它是世界上首次在前保險杠底部搭載了雙運動主動進氣格柵（Active Air Flap）的車型，在最大限度地減少空氣阻力的同時，展現了動感和高貴的感覺。得益于此，風阻系數為0.259，是大型SUV的最高水平。

在內飾方面，以長軸距和延伸到3排的平整地板為基礎，擁有寬敞的空間。用橢圓形狀的設計元素營造了內飾溫馨的氛圍。值得一提的是，中央扶手的島臺，臺可向后移動高達190毫米，通過可在前方和后方同時打開的雙向開啟模式，讓1排和2排乘客都可以方便地使用。

IONIQ 9是以現代汽車的電動汽車專用平臺E-GMP為基礎制作的。該平臺還適用于IONIQ 5、6，起亞EV9，EV5，EV3，延續了現代汽車電動汽車的傳統。通過E-GMP的特點800V高電壓系統，350kW級充電器具備超快充電能力，24分鐘內電池容量可從10%充電到80%。

IONIQ 9搭載了韓國SK On的高鎳電池。配備110.3千瓦時的大容量電池，充電一次最多可行駛532公里（以19英寸輪子2WD為準）。這與特斯拉Model X（最大行駛距離約526公里）和Rivian R1S（最大行駛距離約656公里）相比也具有競爭力。

V2L（Vehicle to Load）功能也值得關注。通過該功能，可以將車輛用作移動電源，在戶外活動或緊急情況下非常有用。這在IONIQ 5、6中也是備受好評的功能，在IONIQ 9中以更先進的形式得到了體現。

IONIQ 9還具備以軟件為中心的車輛（SDV）的功能。通過FoD（Features on Demand）服務，在購買車輛后也可以購買自己喜歡的功能。另外，通過無線軟件更新功能，可以持續改善車輛的性能和功能。這可以看作是現代汽車用自己的技術實現了特斯拉一直領先的OTA（Over-The-Air）更新功能。

IONIQ 9還搭載了大量尖端駕駛員輔助系統（ADAS）。高速公路行駛輔助2、基于導航的智能巡航控制、車道維護輔助2等功能提供了可以與特斯拉的Autopilot或Rivian的駕駛員支持系統相媲美的半自動駕駛功能。

現代汽車將通過IONIQ 9進一步加強在高端電動汽車市場的競爭力。在美國特斯拉Model X和Rivian R1S主導的大型電動SUV市場上，作為強有力的競爭者登場。特別是IONIQ 9在室內空間利用度和設計方面具有獨特的競爭力。

IONIQ 9在繼承現代汽車電動汽車傳統的同時，也展現了更上一層樓的面貌。以IONIQ 5、6推出的創新設計語言和技術為基礎，增加了適合大型SUV細分市場的實用性。值得一提的是，三排座椅的配置和寬敞的室內空間將對以家庭為單位的顧客產生巨大的吸引力。

現代汽車計劃從明年初在韓國銷售IONIQ 9開始，后擴大到美國、歐洲等全球市場。IONIQ 9的成功上市有望為現代汽車進一步加強在全球電動汽車市場的地位，鞏固作為高端電動汽車品牌的形象發揮重要作用。