長(zhǎng)城汽車(chē)今年以來(lái)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的整體增長(zhǎng)，其中，坦克與魏牌在增速上領(lǐng)跑長(zhǎng)城旗下各大板塊，表現(xiàn)突出，不過(guò)，一眾品牌中，歐拉掉隊(duì)的趨勢(shì)越發(fā)明顯。

 

1-4月銷(xiāo)量37萬(wàn)輛

5月6日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布4月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)94796輛，實(shí)現(xiàn)同比微增1.8%。其中，海外市場(chǎng)與新能源板塊，是其產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中的兩大亮點(diǎn)，海外銷(xiāo)量達(dá)到36141輛，同比增長(zhǎng)65.68%，創(chuàng)下單月歷史新高；而新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到22436輛，同比增長(zhǎng)50.94%；

1-4月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.18%，190萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)近20%（19.4%）；

 

然而，分品牌來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下各大品牌的表現(xiàn)則不盡相同。從產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)上來(lái)看，作為長(zhǎng)城汽車(chē)的一直以來(lái)的銷(xiāo)量主力，哈弗品牌在4月份銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，為4.7萬(wàn)輛，同比下滑9.97%；不過(guò)，整體上，前4個(gè)月，哈弗品牌累計(jì)銷(xiāo)量依然達(dá)到20.49萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)15.11%；

在增速上領(lǐng)跑是魏牌和坦克，魏牌今年前4月銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)143%，增速在各品牌中保持第一，但這是建立在魏牌去年基數(shù)過(guò)低的背景下。而今年以來(lái)，長(zhǎng)城旗下最值得關(guān)注的仍然是坦克品牌，1-4月，其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.3%，已經(jīng)取代長(zhǎng)城皮卡成為長(zhǎng)城旗下銷(xiāo)量的第二大支柱。

而增長(zhǎng)的品牌之外，歐拉與長(zhǎng)城皮卡則均呈現(xiàn)同比下滑趨勢(shì)，其中，歐拉還成為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下唯一呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑的品牌，數(shù)據(jù)顯示，1-4月，歐拉品牌累計(jì)銷(xiāo)量2.6萬(wàn)輛，同比下滑26.07%，4月份單月，銷(xiāo)量暴跌47.35%。

作為國(guó)內(nèi)最早打出“更愛(ài)女人”旗號(hào)的歐拉品牌，近年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)停滯，已經(jīng)從2021年的13.5萬(wàn)輛的規(guī)模跌至23年的10萬(wàn)輛出頭。“女性購(gòu)車(chē)非常注重外觀設(shè)計(jì)與整體性?xún)r(jià)比，對(duì)比海豚等競(jìng)品，歐拉核心產(chǎn)品好貓優(yōu)勢(shì)并不突出。至于外觀仁者見(jiàn)仁，至少性?xún)r(jià)比是明顯不占優(yōu)的。”對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)中車(chē)網(wǎng)表示。

歐拉品牌出海破局

歐拉作為長(zhǎng)城汽車(chē)最早布局新能源市場(chǎng)的品牌，在2021年度銷(xiāo)量達(dá)到高峰，是彼時(shí)業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最為迅速的新能源汽車(chē)品牌。

而2021年年末開(kāi)始，歐拉先后經(jīng)歷了“換芯門(mén)”、受價(jià)格戰(zhàn)影響黑貓和白貓車(chē)型停止接單等事件，歐拉銷(xiāo)量增長(zhǎng)的勢(shì)頭受到影響，并一蹶不振。停產(chǎn)了歐拉黑貓、白貓后，歐拉的主力車(chē)型為一款歐拉好貓，然而僅有主力一款的歐拉，在小型車(chē)市場(chǎng)面臨比亞迪海豚的競(jìng)爭(zhēng)很快敗下陣來(lái)。

曾被歐拉寄予厚望打開(kāi)中高端市場(chǎng)的歐拉閃電貓、歐拉芭蕾貓，也以失利收?qǐng)觯?023年歐拉閃電貓累計(jì)銷(xiāo)量1.17萬(wàn)輛，而芭蕾貓僅有2684輛；今年一季度數(shù)據(jù)顯示，閃電貓銷(xiāo)量為928輛，芭蕾貓則為378輛。

 

從長(zhǎng)城汽車(chē)最新的應(yīng)對(duì)措施來(lái)看，出海成為歐拉破局的最新選擇。據(jù)業(yè)內(nèi)媒體統(tǒng)計(jì)，歐拉在2023年海外銷(xiāo)量超過(guò)15000輛。

在2024年北京國(guó)際車(chē)展期間，歐拉品牌宣布，將從產(chǎn)品覆蓋、市場(chǎng)布局和出海模式等三個(gè)維度上進(jìn)行深化，由“單品出海”向全價(jià)值體系“生態(tài)出海”進(jìn)階。未來(lái)三年，在全球化產(chǎn)品布局上，歐拉將從在售車(chē)型發(fā)展到A0級(jí)-C級(jí)全覆蓋，轎車(chē)、SUV雙產(chǎn)品線全部車(chē)型出海。

根據(jù)規(guī)劃，2024年，歐拉的產(chǎn)品將在以色列、德國(guó)、英國(guó)、新加坡、文萊等國(guó)家和地區(qū)上市。

然而，需要注意的是，今年一季度，中國(guó)新能源車(chē)出口速度出現(xiàn)放緩，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-3月，新能源汽車(chē)出口量為30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%。而在2023年，這一數(shù)據(jù)為77.6%，中國(guó)新能源汽車(chē)出口 120.3萬(wàn)輛。而增速放緩的同時(shí)，中國(guó)新能源品牌也將在海外交鋒——越來(lái)越多的品牌將目光投向海外，海外將持續(xù)加劇。

一季度盈利32.28億

不過(guò)，相對(duì)于整車(chē)品牌在銷(xiāo)量上的喜憂參半，此前的一季度，長(zhǎng)城汽車(chē)剛剛在業(yè)績(jī)上交出了一份不錯(cuò)的答卷。

在北京車(chē)展前夜，4月24日晚間，長(zhǎng)城汽車(chē)披露了2024年一季報(bào)，報(bào)告顯示，2024年一季度，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入428.6億元，同比增長(zhǎng)47.6%；凈利潤(rùn)32.28億元，同比增長(zhǎng)1752.55%。

對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，主要系報(bào)告期整車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)及單車(chē)收入提升所致；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)，主要系報(bào)告期公司銷(xiāo)售規(guī)模增長(zhǎng)，銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)優(yōu)化，帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入及歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)等業(yè)績(jī)指標(biāo)達(dá)成結(jié)果較去年同期大幅增長(zhǎng)。而這也表明，長(zhǎng)城汽車(chē)在日益內(nèi)卷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍然擁有充足的子彈應(yīng)對(duì)。

 

此外，值得一提的是，在長(zhǎng)城公布最新業(yè)績(jī)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還已經(jīng)拉開(kāi)新一輪營(yíng)銷(xiāo)變革的序幕——在渠道上啟動(dòng)直營(yíng)店模式。官方此前宣布，自5月1日起，長(zhǎng)城汽車(chē)在全國(guó)17個(gè)城市開(kāi)設(shè)33家“長(zhǎng)城智選”直營(yíng)銷(xiāo)售店，“長(zhǎng)城智選”首批銷(xiāo)售車(chē)型為魏牌以及坦克旗下產(chǎn)品。

而在這之前，已經(jīng)很少“拋頭露面”的長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍又開(kāi)始走向臺(tái)前營(yíng)銷(xiāo)，采用包括重新啟用微博，開(kāi)啟直播與網(wǎng)友交流等業(yè)界營(yíng)銷(xiāo)手段。

另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)媒體報(bào)道，在長(zhǎng)城汽車(chē)正進(jìn)行新一輪組織調(diào)整中，新增了新媒體直播運(yùn)營(yíng)中臺(tái)和商品管理中臺(tái)，擴(kuò)展了中臺(tái)數(shù)量至8個(gè)，這一系列組織由長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官李瑞峰統(tǒng)管，直接向魏建軍匯報(bào)。而新一輪調(diào)整不僅是管理架構(gòu)的優(yōu)化，還包括對(duì)營(yíng)銷(xiāo)策略的重新定位。在營(yíng)銷(xiāo)方面，魏建軍將親自領(lǐng)導(dǎo)這一方向的調(diào)整。