世界上最痛苦的事情，不是想買的車降幅收窄了，而是剛買了車，它又便宜了。
5月有不少重磅新車登場，而往往伴隨著新車上市，老款產品和潛在車型必然會有價格上的調整，5月買車，一定要防著這3款SUV降價！
零跑C11
哪吒來勢洶洶，從零跑C10到零跑C11估計都逃不過要下調售價的命運，其中零跑C11應該先有行動。
網上總是說感謝零跑和哪吒，滿足大家半價買理想的愿望。這里更多還是玩梗的成分居多，從行駛品質和整體質感和品牌影響力層面，顯然零跑哪吒和理想不是一個梯隊。而且哪吒L軸距也只有2830mm，和理想車型的空間表現差距較大。
但是這也代表了網友們對零跑哪吒這類追求極致性價比的品牌的肯定，零跑靠這條路線成功躋身新勢力榜單前三，僅次于理想和問界。或許是看到了零跑的成功，哪吒L這次也是來勢洶洶，前有紅衣大叔周鴻祎爬上車頂為哪吒L助陣，甚至還推出了頂配“紅衣大叔”聯名款，這波操作也是有點迷惑。
但是話題度是賺到了，5月哪吒L即將上市，售價12.99萬，不排除到時候還會有一點點的限時折扣聊表誠意，起售價就已經足夠吸引眼球。對零跑的雙子星來說，有極大的殺傷力。它在配齊冰箱彩電大沙發的基礎上，還搭載了40度的寧德時代閃充大電池，滿油滿電續航超1300km，增程式車型純電續航能突破310km，這一點就讓零跑忌憚。當然，哪吒L的最值得買的版本肯定是高配甚至頂配。
相似的定位，相似的售價門檻，以及更出色的產品力，零跑的C10和C11很難做到不為所動，甚至說銷量不受波及和影響。別的不說，就說純電續航，這也算是零跑目前難以突破的痛點，即便是新車C16的純電續航可能都比不過哪吒L，更何況零跑C10和C11。C10雖然價格相近，但是純電續航里程不是哪吒L的對手。
零跑C11倒是有一款能和哪吒L對打一下，純電續航里程也在300km以上，只是它的價格已經到了15.58萬，而哪吒L的310km純電續航版本售價只要13.69萬，相比之下，顯然是哪吒L更有吸引力。所以，隨著5月哪吒L的正式登場，首當其沖價格要做出調整的就是零跑C11，對這兩款車有想法的朋友們，再等等也不遲。
智己LS6
星紀元ET的到來，真可謂是“亂拳打死老師傅”。
19.9萬的預售價格，讓中型SUV和中大型SUV都沉默了。比它等級高的產品驚嘆，比它級別低的車型也是無語，讓同行集體頭疼，它做到了。
為什么這么說，星紀元ET雖然入門版車型沒法看，但是從次低配就說得過去了，而且預售價也只有21.9萬，最終上市可能20出頭，性價比的確不錯。軸距超3米，能夠實現L2，還能保證舒適的駕乘體驗，除了星途品牌影響力差點，剩下可能就是增程版本的車型沒有城市領航的遺憾。
而且星紀元ET還有兩個驚喜，移動吧臺設計，還有上市價格比預售價格低也是定局，這兩點加持，讓更多有20萬上下預算的人都會選擇持幣觀望等待。如果預算到25萬，星紀元ET則有三目攝像頭加激光雷達的版本選擇。
價格依然是殺手锏，它不到20萬的姿態，就足以讓智己LS6為首的車型陷入尷尬的境遇。尤其是智己LS6現如今的銷量就處于瓶頸期，已經把性價比這一項點滿了，智己LS6短時間內不會在產品力層面有突破，更多也只能靠價格來實現整車的性價比升級。
比如價格下調，現如今智己LS6依舊保持著21萬+的售價，但是終端經銷網點給出的力度略高一些，已經下探到19萬上下，其實如果能夠再便宜個2萬，讓出星紀元ET這類強有力對手的定價區間，保持競爭力，銷量也不是不能有突破。
坦克300 Hi4-T
對越野愛好者來說，21世紀最偉大的發明，就是越野車通電。
新能源技術上車，讓硬派越野SUV門檻大大降低，且用車成本和性能表現都有明顯的提升，讓硬派越野SUV場景更加廣泛，不再僅限于大玩具的身份，也不再那么小眾。
坦克400 Hi4-T只要27.98萬，本來以為坦克300 Hi4-T能給更大的驚喜，沒想到坦克300Hi4-T卻要26.98萬起，有點超出預期。
26.98萬的坦克300Hi4-T是分時四驅，前橋差速鎖它是選裝，軸距也只有2750mm。不知道是不是坦克300在硬派越野的銷量給了它自信，坦克300 Hi4-T比預想的貴不少。
不出意外的話，5月深藍G318就要來了，對坦克300 Hi4-T和方程豹豹5來說，都是不小的威脅。方程豹豹5比坦克300Hi4-T門檻還高，好在它有云輦系統，而且和傳統燃油車相比，豹5的DMO系統三把「電子鎖」，與機械鎖相比，反應速度和響應性更出色。
深藍品牌本來就有價格屠夫稱號，深藍S7當年14.99萬讓多少新能源SUV都感到壓力？G318已知硬實力也同樣過關的基礎上，設計也足夠亮眼吸睛，風阻系數只有0.35Cd，燃油經濟性表現更出色。純電續航190km，綜合續航也能達到1000km+。如果能夠貫徹品牌的這個優勢，把價格下探到25萬價位區間，不難想象，對方程豹豹5和坦克300 Hi4-T來說，會有多大的影響，坦克降價是勢在必行。