智己LS6的內(nèi)部用料如何？今天我們就把這輛車拆開，從前后防撞梁開始，跟大家一起聊聊。

車身蒙皮

 

這輛車的前機(jī)艙蓋是鋁合金材質(zhì)，后尾廂蓋為塑料材質(zhì)，其余車身蒙皮是普通沖壓鋼板。

前防撞梁

雙層鋼板

 

拆掉這輛車的前保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根粗壯的雙層沖壓鋼板防撞梁，厚度為1.85毫米，能覆蓋車頭的78.53%，比之前拆過的L7要薄一些。

 

 

前防撞梁左右兩端焊接有額外的加強(qiáng)件，顯然是為了應(yīng)對(duì)25%碰撞準(zhǔn)備的引導(dǎo)塊。在撞擊測(cè)試時(shí)，讓防撞梁一端與吸能盒、縱梁構(gòu)成更牢固的三角結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)車體偏移，降低沖擊能量。

 

相對(duì)L7，這輛智己LS6更為保守一些，沒有了防撞梁兩側(cè)的粗壯鋼管。

 

前防撞梁與保險(xiǎn)杠之間的行人保護(hù)泡沫也沒有了。

 

保險(xiǎn)杠上安裝有ACC毫米波雷達(dá)，能提供更好的緩沖空間。

 

 

防撞梁下方有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，整個(gè)水箱和特斯拉一樣，都是傾斜安裝，能降低車頭高度，降低風(fēng)阻。

 

 

這輛車還設(shè)計(jì)有一根副防撞梁，雙層沖壓鋼板，后方也有粗壯的吸能盒，帶有潰縮褶皺。

 

 

Shotgun從A柱延伸向前，不僅與縱梁相連，而且還向前彎曲與水箱框架相連，形成“環(huán)抱”的結(jié)構(gòu)樣式。

 

前吸能盒非常粗壯，結(jié)構(gòu)比較規(guī)整，帶有潰縮褶皺和打孔。

 

后防撞梁

鋁合金

 

后防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度為2.23毫米，寬度能覆蓋車尾的70.68%，和智己L7幾乎差不多。

 

后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，有潰縮打孔，沒有褶皺。

 

后防撞梁并沒有凸出于后尾門，如果發(fā)生低速追尾事故，后尾門受傷的概率較高。

 

總結(jié)

“前鐵后鋁”

這輛智己LS6的前防撞梁并非新能源車常見的鋁合金材質(zhì)，而是粗壯的鋼板。不僅在防撞梁兩端安裝了碰撞誘導(dǎo)件，而且防撞梁的寬度、高度和覆蓋范圍都比較大。可見這輛車并沒有太考慮減重，更多的是安全和降成本。

那么這輛車的底盤情況如何呢？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2023款智己LS6防撞梁評(píng)分