一直以來，中國汽車市場的消費者用戶當中的一些商務消費群體對MPV車型十分喜愛，縱觀整個業內大佬，不少業內的頂流人物家中除了一些常見的豪華車之外，總會配備一臺MPV車型。而近年來，隨著整個消費市場的升級，越來越多家庭用戶也開始偏向購買MPV車型，MPV車型的角色已經不單單局限于傳統的商務接待，而且開始向家庭舒適高端出行等方面進行延伸，作為MPV品牌當中的領軍車企別克，近日也對旗下MPV車型進行新款上市，那就是當代名仕座駕——2025款世紀CENTURY，此次新車共上市四款車型，官方指導價從46.99萬至69.99萬不等，作為別克的頂級豪華MPV旗艦車型，新款世紀也為用戶帶來了眾多行業領先的科技以及極度奢華的駕乘體驗，那么，這次的新款車型上市究竟有哪些亮眼表現呢？

 

首先在外觀方面，這次2025款世紀采用別克PURE Design純粹的設計理念，不僅僅融入現代美學和數字科技，同時也融入了一些東方審美元素，在展現MPV整體大氣的造型之外，還體現出當代名仕的格局。車頭造型采用飛檐展翅式的前臉，并且將中國傳統建筑標志元素融入其中，魚鱗紋的進氣格柵源自于中國古代瓦麟造型，并且融入現代數字化設計美感，使得整個車頭造型相當有氣場，并且這次的別克世紀在燈光科技方面也進行升級，車頭大燈采用90顆led光源，燈組加7個led透鏡模組，擁有8種智能照明模式，而貫穿式led尾燈采用730顆led光源，在點亮時十分具有美感。

 

整個車的車身尺寸長寬高分別為5230×1980×1867毫米，軸距達到3130毫米超長的軸距，使得別克世紀能夠為用戶帶來別樣的駕乘體驗，整個車車內的后排乘坐舒適度也得到了極大提高，尤其是世紀的四座私享版，更是為用戶提供飛機頭等艙般的舒適乘坐體驗。

 

在內飾方面，這次別克世紀也營造出了相當強大的豪華氛圍，普通的6座7座車，車內采用大量紋理面板，并且座椅采用的是Nappa高級真皮以及高檔麂皮包裹，車內擁有128色動態氛圍燈，能夠為用戶帶來超級萬彩般的視覺體驗。在座椅配置方面，6座以7座版本車型的第2排座椅全都搭載云感禮賓座椅，功能更是豐富多樣，可實現座椅加熱、通風、按摩等功能，并且7座車型的第3排座椅也是極其舒適的，最大電動座椅靠背調節角度高達132度，并且還可實現720毫米的超長滑動空間，即使是第3排座椅不乘坐，也能夠向前調節，為后備箱提供更大的拓展空間。

 

此外，整個車車內的車機系統也是非常強大的，車內中控屏采用30寸一體弧面6 k屏幕，整個屏幕的分辨率數據為6008×934，并且匹配高通驍龍8155芯片以及5G技術的加持，使得整個屏幕用起來非常流暢。此外，對于4座私享版車型，還配備后排32寸可升降智能屏幕6座7座版本，配備15.6寸后艙智能屏幕，這些屏幕均可支持 WiFi、藍牙、USB以及各類手機系統的智能投屏，同時還可實現超1000多種的app下載應用。

 

針對這次別克上市的全新試劑車型在整個市場方面，其主要的競爭對手均是一些國產純電MPV車型，比如當前非常火爆的比亞迪騰勢D9、極氪009以及嵐圖夢想家，這些車型在當前的新能源汽車市場當中確實很受追捧，不僅僅是因為極低的用車成本讓這些傳統合資品牌的油車無力招架，同時這些造車新勢力品牌在智能化方面也甩出了這些傳統合資品牌好幾條大街。就拿當前的極氪009為例，剛剛過去的10月份整體銷量為3334輛，整個市場還算不錯。不過作為新能源MPV其實也有其自身的劣勢所在，那就是整車的二手車保有率，對于當前主要的這些新能源MPV車型來看，不少二手車在市場當中表現非常冷淡，而在二手車市場當中活躍的仍然是這些合資品牌的燃油MPV車型。

 

但分析整個別克汽車品牌來講，其實現如今整個別克品牌的轎車和SUV車型已經大不如從前了。唯一能打的也就只有昂科威了其他的一些家用轎車現如今早已經被比亞迪的眾多車型的價格戰打的灰飛煙滅。別克在未來，可以試著將更多的重心放到MPV的細分市場當中，適當的調整一下品牌戰略，比如當前別克MPV當中的GL8、陸尊、世紀等系列，在目前中國MPV市場的需求量還會更大，畢竟現如今更多的潛在用戶已經達到了整個社會的中產水平，而他們也開始逐漸的組建了自己的家庭，二孩三孩政策的開放也使得越來越多的年輕家庭開始有了對大車的用車需求，因此， MPV車型正是未來整個汽車市場的消費主力軍。

 

面對當下新能源的浪潮，傳統合資品牌別克其實當下的日子并不好過，不過別克在眼下最重要的就是要學會快刀斬亂麻，通過大幅調整品牌戰略梳理旗下車型系列，從而將更多的精力放到一些主力車型身上，別克一直以來在市場當中給消費者的形象都是非常穩重厚實的，因此對于整個MPV市場當中，別克目前還能占據一席之地，這次別克世紀的上市也讓消費者看到了別克的真正實力，相信在未來別克世紀能夠為消費者交上一份滿意的答卷。