這半年做多美股賺了點小錢，就想著換臺車獎勵下自己，正好老婆也在提家里的老車坐著不舒服，那我索性就換臺空間大的，駕乘更舒適的SUV。我之前就一直很喜歡探險者這車，完全就是我心中美系大塊頭SUV的標準樣子，但最近途昂優惠又挺大，價格也比較饞人，在網上看了又看，最終還是決定到線下實體店試一試，再做決定。
我們先去附近的長安福特4S店看了新款的探險者，接著又去上汽大眾的店里看了途昂，也都進行了試駕，綜合比較后我發現途昂除了有一點價格優勢，其他地方都不如探險者，給我的感覺就是雖然兩個車都是大型SUV，但探險者就是各方面都要高半級的樣子。就拿駕駛感受來說，途昂就給人很廉價的感覺，還沒我家里的那臺翼博好開，轉向手感很模糊，剎車前段輕后段重，不是很跟腳。最讓我不能接受的就是他這個底盤，我自己開的時候還沒感覺出來，但后面我坐后排試乘的時候就發現，這底盤顛得不行，過一個落差較大的井蓋，后面上下左右全方位的晃動，乘坐體驗很一般。探險者就要好太多了，首先底盤這塊，就感覺緊實很多，不像途昂那樣很松散，過這種減速帶和連續小坑沒有多余的晃動，直上直下，懸架濾震性很好，我覺得應該是全鋁合金下擺臂的功勞，簧下質量輕了，懸架的負擔就要小些。方向盤手感探險者也好得多，不僅指向精準沒有虛位，而且隨角度增益很線性，轉彎后自動回正速度合適，操控性優秀。
動力這塊探險者全系都是2.3T的發動機，加速體驗比途昂的2.0T好很多，起步和急加速都很輕快，不會途昂有加速遲滯感，試駕的時候跑了一段快速路，探險者跑到100+再全油門還是能感覺到推背感，超車很輕松，途昂速度到了100以后后段動力就明顯弱了很多。
變速箱探險者這10速自動也要比途昂的7速雙離合體驗更好，造假都要貴一些，換擋平順性也是探險者更順滑。起步全油門探險者基本感受不到頓挫，我開途昂等紅綠燈的時候，全油門能明顯感受到變速箱換擋的震動，熱車了會好一點，不過也還是有。
內飾這塊只能說見仁見智吧，可能有些人不喜歡探險者這種大屏，我倒是能接受，用起來也比較方便，車機就能導航，途昂當然可以，就是流暢度不如探險者。內飾用料兩個車都說皮質的，座椅舒適性都不錯，探險者就是簡約科技型，途昂是很傳統的樣子，我呢兩個都能接受，但還是覺得探險者看著更順眼些。
