日前，在面對媒體采訪時，大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜透露，由于“歐7”排放法規的放寬，大眾Polo停產時間將被延后，再繼續銷售至少5年。
施文韜
據悉，大眾作出停產Polo的決定是因為最初的“歐7”排放法規過于嚴苛，想滿足該標準，每輛車的改裝成本將增加。以Polo這種小型車為例，想使其合規，每輛車成本要提升3000-5000英鎊，因此在此環境下繼續生產類似的小型車將毫無意義。
而隨著車企們的不斷反對，去年12月歐洲議會與歐盟達成了一致，對“歐7”標準中的不少細則進行“降級處理”，比如RDE實際行駛污染物測試延續“歐6”標準等。這種“妥協”的做法也招致部分環保組織的批評，其中有環保組織發言人表示，這個全新的標準不應該叫“歐7”，而應該叫“歐6f”。
Polo停產日期將拖后
不過排放法規不是Polo所面臨的唯一問題，通用安全法規第二階段 (General Safety Regulation 2) 同樣會影響Polo的利潤表現，該法規要求汽車配備內部攝像頭等新裝置。據施文韜表示，大眾方面已經完成了這項升級，因此Polo可以繼續生產。