開(kāi)頭：大眾威然，MPV領(lǐng)域的“隱藏高手”要發(fā)力了？

 

在MPV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)特別激烈的領(lǐng)域里，大眾汽車(chē)似乎總是比較“安靜”。雖然威然早就已經(jīng)準(zhǔn)備好了，但銷(xiāo)量一直沒(méi)有火起來(lái)，就像是被遺忘在某個(gè)角落的寶藏，等著人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。10月份，它只賣(mài)出了648臺(tái)，這個(gè)數(shù)字讓66人好奇：大眾威然，你到底還有多少厲害的招數(shù)沒(méi)用呢？這不，廣州國(guó)際車(chē)展上，大眾威然終于亮出了讓人驚訝的“武器”——一口價(jià)銷(xiāo)售模式！

 

一、原因探索：大眾威然，為何這么“安靜”？

在MPV這個(gè)大家庭中，豐田賽那、別克GL8等車(chē)型是非常引人注目的明星，銷(xiāo)量高、評(píng)價(jià)好。而大眾威然呢？就像是那些明星光芒下的“小角色”，雖然有實(shí)力，但總是被人們忽略。這背后的原因，除了品牌影響力外，更重要的是價(jià)格和產(chǎn)品定位。威然雖然車(chē)身很大，但車(chē)頭有點(diǎn)長(zhǎng)，空間的利用上有一些不足，再加上之前的價(jià)格不太親民，導(dǎo)致它在市場(chǎng)上一直沒(méi)能站穩(wěn)腳跟。

 

二、事件直擊：一口價(jià)模式，大眾威然要“改寫(xiě)命運(yùn)”？

在廣州國(guó)際車(chē)展上，大眾威然終于放出了大招——一口價(jià)銷(xiāo)售模式！入門(mén)低配版本直接給出了19.99萬(wàn)的“驚人價(jià)格”，380TSI版本入門(mén)一口價(jià)也降到了24.99萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格一出來(lái)，就像是一塊石頭扔進(jìn)了平靜的湖面，馬上激起了很多波紋。

 

但是，這個(gè)19.99萬(wàn)的入門(mén)版本可不是那么容易得到的。你得選擇分期付款，而且配置水平相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)“簡(jiǎn)單”。低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只有186馬力，連定速巡航都沒(méi)有，內(nèi)飾更是讓人驚訝——塑料方向盤(pán)、紡織面料混搭的座椅，這真的是大眾的車(chē)嗎？不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這個(gè)價(jià)格，你還想要求什么呢？

 

三、深入分析：大眾威然，這次能“成功逆襲”嗎？

一口價(jià)模式的推出，無(wú)疑給大眾威然帶來(lái)了新的希望。這個(gè)價(jià)格，直接拉低了整個(gè)MPV市場(chǎng)的價(jià)格底線，對(duì)別克GL8等傳統(tǒng)熱門(mén)車(chē)型來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。至少，能搶走一部分市場(chǎng)份額吧？

 

但是話(huà)說(shuō)回來(lái)，大眾威然也不是沒(méi)有缺點(diǎn)。車(chē)身雖然大，但車(chē)頭太長(zhǎng)，導(dǎo)致空間的利用率并不高。實(shí)際的后排座椅空間表現(xiàn)，并沒(méi)有和別克GL8等車(chē)型拉開(kāi)太大的差距。所以啊，如果你真的打算買(mǎi)威然，我還是建議你咬咬牙，選擇2.0T高功率版本。輸出220馬力，日常駕駛和高速行駛都更加輕松自如，這才是“值得購(gòu)買(mǎi)”的！