創始人奧古斯特·霍希發誓：“我決心，在任何情況下，都只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”。這種勇敢、堅毅、卓爾不群的性格，為奧迪品牌打造了求新求變、敢為天下先的風骨。

　　· “20世紀70、80年代，歐洲汽車技術復興相當大一部分來自皮耶希博士在奧迪公司的技術中心”，在十數個豪華品牌的競爭中，奧迪用創新技術引領時代風潮，最終脫穎而出并躋身“三強”。

　　本月，在上海、在廣州，在各地……隨著新豪華電動品牌A U D I正式亮相、奧運會女網冠軍鄭欽文傾情代言，以及一系列豐富多彩的線下線上活動，在卷得不能再卷的豪華車市場重起波瀾，更直接沖擊著方興未艾的新能源車市場。

 

　　作為全球豪華車市場領軍品牌，奧迪這一套先鋒、果敢、周密的全新品牌推出令人叫絕。那么，為什么“（品）牌”還可以這么打？為什么是奧迪，為什么是A U D I ？

　　敢為天下先

　　觀全球豪華車歷史，奧迪一直都是特立獨行的存在。早在100多年前，作為創始人的奧古斯特·霍希，在建立自己的企業和品牌之初就發誓： “我決心，在任何情況下，都只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”。

　　為了這一執念，奧古斯特·霍希不惜與曾經奮斗多年的著名公司分道揚鑣，也不惜與自己參與創立的Horch（霍希）公司徹底決裂……直到1909年，他再次創業，創立采用拉丁文：Audi（聽、傾聽）的品牌，以區別于Horch（霍希）在德文中“聽”的意思。因此，出于公司和品牌創始人勇敢、堅毅、卓爾不群的性格，為奧迪品牌打造了求新求變、敢為天下先的風骨。

　　有了這一風骨，在戰后極其困難的條件下，奧迪得以重煥新生，并且在21世紀之初躋身全球豪華車市場“三強”。其中最具決定性意義的，就是1988年，奧迪100贏得與名噪一時的李-艾柯卡主導克萊斯勒的高端車型“大PK”，使奧迪成為第一個進入中國市場的國際豪華汽車制造商。此舉，更早于其他主流豪華車企業或品牌近20年。

 

　　此次推出新豪華電動品牌A U D I，是在智能化、網聯化和電動化潮流席卷全球，尤其是為了適應中國市場的變化，滿足中國消費者需求，奧迪品牌再一次敢為天下先：在奧迪115年歷史上，第一次發布的新品牌，并將貫穿奧迪百年發展的“AUDI”四個字母賦予新品牌名稱以及標識，全面吹響電動化轉型號角，以傳承和創新姿態加快電動化發展。

　　記得還是10月中旬，車訊網在奧迪總部——德國英格斯塔特第一次見到“A U D I”這一新豪華電動品牌時，該項目CEO宋斐明（Fermín Soneira）就表示：“AUDI與四環將使用不同的品牌標識，以不同的產品組合共存。它們共享相同的名稱 AUDI，因為它們擁有相同的DNA和相同的傳統”。

 

　　事實上，“四環”和AUDI字母是奧迪不同的logo標識，體現的是同樣的品牌精神和文化的傳承與延續。AUDI品牌百分之百地傳承了奧迪基因，并在電動智能網聯出行時代，進一步彰顯“突破科技 啟迪未來”的品牌內核。

　　談到區別，全新的AUDI字母標識與“四環”確有區別之意，還是出于AUDI(奧迪)在拉丁語中“傾聽”的含義，體現的是“向新”和“傾聽”之意，傾聽的是未來出行及人機交互體驗的駕乘者之聲。未來，AUDI將與“四環”并行，作為奧迪的全新詮釋，專注為消費者提供豪華、智能的高品質電動出行體驗。

　　勇于潮頭立

　　豪華車品牌從來就不是自封的。在品牌復興的艱難歷程中，前面有幾乎遙不可及的汽車業界開山鼻祖，有同處慕尼黑且風頭正勁的“終極駕駛”品牌；周邊則是一眾非富即貴、稟賦各異的高手，如歐洲的沃爾沃、捷豹、路虎、阿爾法-羅密歐、薩博……北美的林肯、凱迪拉克；再后來又“添加”了幾個出自亞洲的后起之秀……在十數個豪華品牌的競爭中，奧迪勇于用創新技術引領時代風潮，終于脫穎而出，并躋身全球“三強”。

　　勇于潮頭立是源于早在上世紀70年代，奧迪就提出：“突破科技，啟迪未來”的品牌理念。在費迪南德•皮耶希的主導下，1980年，奧迪首次展示了 quattro 四輪驅動技術，不但為賽車運動樹立新的標準，也大量造福于普通民用車，被認為是“引發了汽車驅動技術的革命”。

　　美國汽車記者理查德 • A • 約翰遜曾寫到：“在20世紀下半葉，皮耶希博士在將歐洲汽車技術的推廣和保持方面所做出的貢獻是無人能及的……20世紀70、80年代，歐洲汽車技術復興相當大一部分來自皮耶希博士在奧迪公司的技術中心”。

　　上世紀90年代，進入到到中國市場的奧迪不忘初心，以“聽”與“傾聽”的本意，從消費者的真實需求出發，提供長軸距車型等一系列本地化的產品組合。由于奧迪的引領，其他豪華品牌進入中國市場無不跟隨，紛紛為自己的車型加上“L”……

　　此次發布新品牌，奧迪也是有備而來：以深厚的汽車制造底蘊，對高端車型的產品定義、整車研發及工程技術，堅持為消費者提供最好的產品品質、前沿設計、創新技術和駕乘體驗。而AUDI車型也完美體現了奧迪品牌對品質的堅守、對設計的倚重和對智駕的進化，提供原汁原味的奧迪汽車。

　　10月中旬在英格斯塔特，11月初在上海，11月中旬在廣州車展——在短短的一個月時間內，車訊網有3次機會直接觀摩到奧迪E概念車。身為一個奧迪A4瓦罐車型的車主，難免對于這款概念車很是“上頭”。

 

　　與奧迪品牌素享“最美瓦罐車”稱號相吻合，奧迪E概念車的設計靈感源自奧迪歷代標志性車型，如奧迪RS 6近乎完美的車身比例，使整個車身更加修長，視覺效果更添優雅、更具活力；同時還有概念車奧迪RS Q的前衛設計，經典元素糅合創新設計理念；以及第一代奧迪TT的鮮明線條和飽滿輪拱罩……共同塑造了AUDI概念車動感十足的掀背轎跑造型。

　　寫在后面：所有的偉大都源于一個勇敢的開始。新豪華電動品牌A U D I的推出是全面性、開創性的。為此，奧迪組建了一支來自12 個不同國家、具有豐富經驗的全球化團隊。其中，德國團隊負責造型、品質、工藝、駕控及智艙體驗等工作；同時，在奧迪的定義及標準下，中國團隊負責人機交互、智能化等方面的工作，新車將具備國內第一梯隊的自動駕駛能力和全場景式數智化陪伴智艙，并通過全生命周期智能個性化服務，提供更符合中國消費者需求的高端豪華智能出行體驗，領先當前主流豪華品牌智能生態水平。看到這里，您會不會覺得奧迪上汽值得期待，A U D I品牌值得期待。