許多東北大哥眼中，奧迪大A6是轎車中的領(lǐng)導(dǎo)座駕，濃厚的商務(wù)氣息，穩(wěn)重大氣還有種低調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)范兒；而普拉多，憑借硬派SUV的造型，以及早年間“霸道”名號的打響，成為了大哥座駕。如果要問有哪款車比霸道更霸道，答案就是大五七——豐田旗下的陸地巡洋艦5700，上山越野休閑，下海商務(wù)談判，兼具實力和氣場的大五七都能勝任，很多時候這款車就是一張行走的名片。后來豐田陸巡退出中國市場，雷克薩斯推出旗艦級的大型豪華SUV LX570，百萬級的身價再加上一度需要加價的市場行情，TA又成了許多人的夢中情車，大五七的名號也繼承了下來。
大七百或需加價，保值率更高
如今雷克薩斯推出了最新款的LX700h車型，又被網(wǎng)友取了個“大七百”的昵稱，聽起來要比“大五七”更加霸氣。那么實車到底怎么樣，和另外一個品牌的大哥大級別霸氣SUV——路虎攬勝比起來，雷克薩斯LX700h又如何呢？
首先我們可以從價格上來看。雷克薩斯LX700h官方指導(dǎo)價是125萬元起售，相比之前LX570的指導(dǎo)價屬于是降價增配了，而路虎攬勝最新款指導(dǎo)價是141.2萬元起售，這么一看是不是感覺雷克薩斯LX700h更有“性價比”？但對于這個級別的消費(fèi)者而言，賬不是這么算的。這兩款車的終端實際價格其實都與指導(dǎo)價有出入，新款的雷克薩斯大七百雖然指導(dǎo)價降低了，但不出意外的話，新款剛剛上市，供應(yīng)量較小，并且這是一個能夠?qū)μ旖蚋圮嚿汤习逶斐删薮鬀_擊的價格，很有可能會延續(xù)雷克薩斯高端產(chǎn)品需要加價提車的盛況。
攬勝有優(yōu)惠，但感覺少了點(diǎn)實力？
而路虎攬勝這邊，終端優(yōu)惠不小，實際裸車價格也到了120萬元級別，此消彼長間，可能雷克薩斯大七百的購車成本還要更高些——這恰恰是吸引一些高端客群的特征——他們要的不是折扣不是性價比，而是一款車能夠帶來的更高附加值，就像許多明星大佬選擇的埃爾法，雖然不是豪華品牌，但實際價格和形象，要比同級別MPV更豪華。雷克薩斯LX700h上市初期的稀缺性和話題度，則能夠給這些客戶更高的價值感受和談資，而如果同樣預(yù)算選擇了路虎攬勝，反而可能會讓人覺得實力不足。
在這樣的行情下，可以預(yù)測的是，雷克薩斯LX700h的保值率，也很有可能遠(yuǎn)高于路虎攬勝，這也符合我們對于雷克薩斯品牌更保值，而路虎則是“六折虎七折豹”的傳統(tǒng)印象。
雷克薩斯LX700h更硬派，攬勝更偏向都市豪華
產(chǎn)品層面，雷克薩斯LX700h的車身尺寸其實要比路虎攬勝更高一個級別，達(dá)到了大型SUV的行列，主銷7座版本，另設(shè)一個高端4座版；路虎攬勝主銷5座版本，另有一個7座版本，從這樣的設(shè)定來看，能感受到雷克薩斯大七百瞄準(zhǔn)旗艦高端市場的定位。