領(lǐng)克07 EM-P是領(lǐng)克品牌今年的重點(diǎn)車型，將于5月17日正式上市，目前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18-21萬(wàn)元，新車定位中級(jí)轎車，搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)。日前，我們到線下拍攝了一組實(shí)車照片，給大家分享下。
外觀設(shè)計(jì)：像拍扁后的領(lǐng)克08 EM-P，C柱的車頂線條有爭(zhēng)議
車頭像是被拍扁的領(lǐng)克08 EM-P，燈組采用分體式布局，上方是LED日間行車燈，呈Y字型，很張揚(yáng)，照明組位于下方，通過(guò)黑色飾條做了隱藏式處理。整個(gè)車頭看起來(lái)挺有攻擊性，屬于比較動(dòng)感那類。
車長(zhǎng)4827mm，不算短，但側(cè)面看的視覺(jué)效果不夠舒展，個(gè)人認(rèn)為是C柱往后的車頂線條所致，可能是為了照顧后排的頭頂空間，沒(méi)有進(jìn)行流暢的溜背處理，看起來(lái)有點(diǎn)駝背。
新車全系標(biāo)配18英寸的輪胎，不過(guò)展車選裝了更大尺寸，輪胎規(guī)格為245/40 R19。輪轂采用頗有機(jī)械感的五幅樣式，挺運(yùn)動(dòng)。
無(wú)框車門自然也要安排上，這是目前很多運(yùn)動(dòng)轎車的基本素養(yǎng)。
車尾緊湊飽滿，尾燈樣式和領(lǐng)克08 EM-P一樣，采用貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)左右各有兩個(gè)豎向的短燈帶，看起來(lái)很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)：現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)，魅族Flyme車機(jī)加持
中控臺(tái)造型和領(lǐng)克08 EM-P還是有差別的，轎車車高不如SUV，所以沒(méi)有領(lǐng)克08 EM-P那么厚重。裝潢材質(zhì)比較素，沒(méi)有那種油膩的豪華感包裹，整體偏現(xiàn)代簡(jiǎn)約的風(fēng)格。
方向盤做了上下切平的處理，運(yùn)動(dòng)感加五分，并在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置做了打孔工藝，手感不錯(cuò)。全液晶儀表盤尺寸為10.2英寸，邊框?qū)挾瓤粗€行。
中控屏尺寸為15.4英寸，顯示效果挺細(xì)膩，支持左右旋轉(zhuǎn)。車機(jī)為魅族開(kāi)發(fā)的Flyme Auto系統(tǒng)，在交互方面的體驗(yàn)可以打高分。功能自然也是比較齊全的，在線影音、多區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別、車載KTV、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等都支持。
中控屏下方是放置手機(jī)的儲(chǔ)物格，支持無(wú)線充電，功率達(dá)到50瓦，并有散熱風(fēng)扇。
由于采用懷擋的換擋形式，所以這塊區(qū)域可以完全用來(lái)做儲(chǔ)物用，兩個(gè)杯架帶卷簾，好評(píng)。
空間表現(xiàn)：前排功能挺多，后排乘坐不夠?qū)挸?/strong>
座椅材質(zhì)方面，頂配為真皮，其他為仿皮，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型挺好看的。功能方面，標(biāo)配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)，中配和頂配還有腰部支撐、按摩和頭枕?yè)P(yáng)聲器。
軸距2843mm，在中級(jí)車陣營(yíng)不算長(zhǎng)，因此后排的腿部空間談不上十分寬敞，地板中央隆起不多，對(duì)中間乘員的影響不大。
全景天窗是全系標(biāo)配，而且可開(kāi)啟。
后備箱容積為450升，在同級(jí)算是比較小的水平。
動(dòng)力續(xù)航：1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航126公里
領(lǐng)克07 EM-P的插混系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置電機(jī)和一塊18.99千瓦時(shí)的電池組組成。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重加持下，系統(tǒng)綜合功率280千瓦，綜合扭矩615牛·米，這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)和領(lǐng)克08 EM-P兩驅(qū)版一致。傳動(dòng)部分，領(lǐng)克07 EM-P配備一臺(tái)3擋DHT混動(dòng)專用變速箱，能更好的面對(duì)高速工況，百公里饋電油耗4.8升。續(xù)航部分，CLTC工況下純電續(xù)航126公里。
全文總結(jié)
領(lǐng)克08 EM-P的市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，之前較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都有月銷過(guò)萬(wàn)的水平。領(lǐng)克07 EM-P從預(yù)售價(jià)來(lái)看，價(jià)格比領(lǐng)克08 EM-P更低，不過(guò)考慮到國(guó)人更加偏愛(ài)SUV的購(gòu)買習(xí)慣，領(lǐng)克07 EM-P的銷量應(yīng)該達(dá)不到領(lǐng)克08 EM-P的水平，同時(shí)從定價(jià)和定位來(lái)看，這個(gè)價(jià)位的插混中級(jí)轎車不多，比亞迪海豹DM-i算是一個(gè)對(duì)手，等上市后我們可以看看這兩位自主選手誰(shuí)更受市場(chǎng)歡迎。