通常在經(jīng)驗溢出的情況下，創(chuàng)意曲線的陡峭度將開始受限。
作為一家在未來出行方面不斷謀求新突破的跨國汽車制造商，福特汽車正嘗試在全球最大汽車市場上，消解過剩經(jīng)驗給青年出行人才在創(chuàng)意方面所帶來的負(fù)增益。
12月1日，由福特中國舉辦的2024“福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”全國總決賽圓滿完賽。
本年度總決賽聚集了來自包括同濟大學(xué)、東南大學(xué)、中國傳媒大學(xué)在內(nèi)的全國14所高校36名優(yōu)秀學(xué)員。最終，以“馳憶文途”為主題的家庭自駕趣玩盒項目摘得本屆賽事的桂冠。
起始于2018年的福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽在過去7年間，不斷聽取在校青年的真實需求，優(yōu)化賽程賽制和培訓(xùn)內(nèi)容。截至目前，該項目已推動相當(dāng)一部分中國年輕人借助創(chuàng)新手段解決出行挑戰(zhàn)，并通過備賽期間的一系列培訓(xùn)，為青年就業(yè)及創(chuàng)業(yè)提供有力支持，為推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)了大量創(chuàng)新人才。
與現(xiàn)有同類青年創(chuàng)新競賽甚至往屆福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽所不同的是，本屆賽事引入了當(dāng)前在全球設(shè)計、科創(chuàng)等諸多領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用的設(shè)計思維及AI創(chuàng)新工具。
借助此類極具先進性的創(chuàng)新工具，參賽者得以在短短48小時內(nèi)，迅速完成一次從跨學(xué)科、跨專業(yè)組隊到市場調(diào)研，再到產(chǎn)品定義、草創(chuàng)、驗證、深度打磨，直至成果路演的完整共創(chuàng)。
相較最終賽果，參賽者在這一過程中所習(xí)得的創(chuàng)新方法論或許更具價值——后者有助其圍繞真實出行場景，形成從發(fā)現(xiàn)問題到制定應(yīng)對策略，再到基于實際產(chǎn)品令策略得以落地執(zhí)行的思維鏈路。
這一思維鏈路有望在較大程度上緩解當(dāng)前出行領(lǐng)域產(chǎn)品開發(fā)由經(jīng)驗驅(qū)動所造成的滯后性及創(chuàng)意僵化等問題。
以本屆賽事奪冠團隊打造的“馳憶文途”家庭自駕趣玩盒項目為例。
參賽學(xué)員敏銳地發(fā)現(xiàn)了家庭出游過程中所產(chǎn)生的一個“新問題”，即青少年家庭成員對電子產(chǎn)品的過度沉迷。對此，他們制定了以游戲卡形式引導(dǎo)孩子通過完成系列任務(wù)，掌握相關(guān)人文知識的應(yīng)對策略，并借助設(shè)計思維和AI工具，最終通過對“趣玩盒”的產(chǎn)品闡釋，給出了有效的解決方案。
在上述過程中，包括可行性、商業(yè)模式、成本控制、營銷推廣等實際問題也均被考慮在內(nèi)。
另一方面，福特汽車公司的“志愿者文化”也以一重“賦能者”的身份被引入賽事。
在48小時的創(chuàng)新營中，福特中國為六個跨學(xué)科、跨專業(yè)的小組分別配備了一名福特志愿者，向參賽者提供智力支持和引導(dǎo)，在不影響其發(fā)散思維的同時，確保創(chuàng)新項目緊密圍繞議題展開。
除了對參賽者進行創(chuàng)意賦能外，本屆福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽還借助企業(yè)參訪、校招主題分享、職前輔導(dǎo)等環(huán)節(jié)，幫助青年人才明晰職場需求、提升求職技能，極大程度上為其順利步入職場筑牢了根基。
與此同時，我們也可以清晰感受到，本屆福特優(yōu)行創(chuàng)意挑戰(zhàn)賽選擇了更小、更精準(zhǔn)的出行議題切入口——“Fun天性 去野行”既是福特汽車在中國的最新品牌主張，也是隨戶外、露營、越野等新興生活方式逐步普及后迅速形成的一種出行需求。
作為Bronco、Ranger、 F-150猛禽等“戶外利器”的制造方，福特在創(chuàng)意挑戰(zhàn)賽主題方面的選擇，也令其企業(yè)社會責(zé)任項目與核心業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)變得更加緊密。
“‘福特優(yōu)行創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽’作為‘福特更美好的世界’公益項目的重要組成部分，將從教育、就業(yè)和創(chuàng)業(yè)等方面助力業(yè)務(wù)所在社區(qū)人才賦能，對‘可持續(xù)的未來出行’這一社會議題形成更強大的應(yīng)答能力。”福特中國傳播及企業(yè)社會責(zé)任副總裁楊美虹總結(jié)道。