自從比亞迪全盤(pán)接手后，騰勢(shì)品牌也逐漸從水深火熱中走出來(lái)，尤其是騰勢(shì)D9的推出，讓騰勢(shì)成為了比亞迪在中高端市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略支柱。在此次廣州車(chē)展上，騰勢(shì)推出了全新的SUV車(chē)型騰勢(shì)N9，新車(chē)作為目前家族最大號(hào)的SUV車(chē)型，一經(jīng)亮相便獲得了較多關(guān)注，有消息稱(chēng)新車(chē)將于12月正式上市，接下來(lái)我們就先來(lái)看看這款車(chē)型的表現(xiàn)。
從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，相比騰勢(shì)家族其他車(chē)型偏向圓潤(rùn)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，騰勢(shì)N9則保持了相對(duì)平直方正的體態(tài)，前臉區(qū)域依然采用了封閉式的中網(wǎng)型面設(shè)計(jì)，大燈采用左右分體設(shè)計(jì)，并沒(méi)有加入主流的貫穿日行燈帶，前包圍兩側(cè)配有C型的黑色組件，并且加入了八字胡的組件裝飾，前唇區(qū)域配有一塊上翹的槍灰色護(hù)板，在細(xì)節(jié)處增加了一定的越野硬派氣質(zhì)。
騰勢(shì)N9的車(chē)側(cè)保持了較為修長(zhǎng)的體態(tài)，車(chē)頂區(qū)域通過(guò)略微下沉式的走向營(yíng)造出較為緊致的車(chē)尾輪廓，B柱/C柱和車(chē)窗飾條區(qū)域均采用熏黑涂裝，在尾柱區(qū)域還帶有單獨(dú)的車(chē)標(biāo)LOGO，以提升整體辨識(shí)度。腰身區(qū)域利用外凸式的型面結(jié)構(gòu)和輪拱區(qū)域的單獨(dú)筋線刻畫(huà)，增加了車(chē)體的力量感，車(chē)體底部一周增加了黑色組件包覆，可起到一些防護(hù)作用。
騰勢(shì)N9的車(chē)尾區(qū)域則展現(xiàn)出相對(duì)敦實(shí)穩(wěn)重的風(fēng)格，車(chē)窗區(qū)域上方配有凸出的擾流板，并配有黑色組件飾邊，尾窗下窗線與側(cè)面的窗線處于同一水平面，形成了視覺(jué)上的連貫感，尾燈組采用了新穎的貫穿設(shè)計(jì)，但在中部被車(chē)標(biāo)LOGO斷開(kāi)，燈組內(nèi)采用分層式的橫向燈帶，點(diǎn)亮后保持了前衛(wèi)且具層次感的效果，車(chē)尾后包圍采用了黑色組件包覆，底部則同樣加入了槍灰色的護(hù)板，上翹的設(shè)計(jì)也讓車(chē)尾變得緊致不少，整體氣場(chǎng)絲毫不輸路虎攬勝。
騰勢(shì)N9的座艙設(shè)計(jì)相比家族化風(fēng)格有所變化，中控臺(tái)采用了T型的對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)，并且通過(guò)深淺搭配的軟性皮質(zhì)面料包裹形成了臺(tái)面的層次感，在細(xì)節(jié)區(qū)域，鍍鉻飾條和木紋飾板的裝飾也增加了座艙內(nèi)的豪華感。而在交互界面上，車(chē)內(nèi)配有儀表屏、副駕娛樂(lè)屏和中控屏三塊，同時(shí)在兩側(cè)車(chē)門(mén)板前端還帶有電子后視鏡屏，能實(shí)現(xiàn)全面的智能數(shù)字化操作體驗(yàn)。中央扶手區(qū)的設(shè)計(jì)較為實(shí)用，配置了兩塊手機(jī)無(wú)線充電板和儲(chǔ)物格，方便了主副駕使用。
配置層面，中控屏的尺寸達(dá)到了17.3英寸，內(nèi)置有全新版本的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，從騰勢(shì)其他車(chē)型的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，系統(tǒng)無(wú)論是功能配置還是響應(yīng)速度都達(dá)到了主流水準(zhǔn)。除了智能化配置之外，車(chē)內(nèi)還增加了11.5L的雙溫區(qū)車(chē)載冰箱，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)可容納18聽(tīng)飲料，同時(shí)溫度的可調(diào)范圍為-6°C至50°C，值得一提的是車(chē)內(nèi)還可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)第二層冰箱進(jìn)行控制，提供了較為便利的體驗(yàn)。
作為一臺(tái)大型SUV，騰勢(shì)N9擁有5258*2030*1830mm的身形尺寸數(shù)據(jù)和3125mm的軸距表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)采用了迎合家用需求的6座布局，車(chē)內(nèi)縱向空間達(dá)到2739mm，保證了前中后三排充裕的腿部余量，在座椅有著厚實(shí)柔軟的乘坐質(zhì)感，并且配有靈活多變的調(diào)節(jié)方式，在外出旅行時(shí)，第二第三排能秒變休憩空間，尤其是第三排的抬升功能，能讓平鋪的空間進(jìn)一步平整。儲(chǔ)物方面，常規(guī)狀態(tài)下后備廂便能容納5個(gè)20英寸的行李箱，如果通過(guò)放倒第三排座椅還能實(shí)現(xiàn)較大的容積提升。
動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9采用了2.0T+電機(jī)組成的插混總成，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著152kW（207Ps）的最大功率和325N•m的扭矩?cái)?shù)據(jù)，而電機(jī)部分則采用3電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方案，能輸出680kW（925Ps）的最大功率，整車(chē)在易三方的技術(shù)加持下能實(shí)現(xiàn)快速泊車(chē)、圓規(guī)掉頭和蟹行模式，同時(shí)智能四驅(qū)的結(jié)構(gòu)讓整車(chē)也具備強(qiáng)悍的越野性能。
寫(xiě)在最后
從騰勢(shì)N9的綜合實(shí)力就不難發(fā)現(xiàn)，這是一臺(tái)力圖搶占主流消費(fèi)市場(chǎng)的重磅SUV，新車(chē)無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、配置表現(xiàn)還是動(dòng)力系統(tǒng)都在同級(jí)車(chē)型中保持領(lǐng)先，目前有消息稱(chēng)新車(chē)的預(yù)售價(jià)大約35萬(wàn)起，如果后期真能以如此親民的定價(jià)落地，那必將在國(guó)內(nèi)新能源大型SUV市場(chǎng)掀起新的波瀾，不知道你喜歡這臺(tái)騰勢(shì)N9嗎？