2023年，國內(nèi)的汽車市場“卷”了整整一年，而2024年競爭也將更加激烈，卷價(jià)格，卷產(chǎn)品，卷服務(wù)，卷流量，一切都到了“見真章”的時(shí)候，SUV市場之后，車企現(xiàn)聚焦于MPV市場。
艾瑞咨詢發(fā)布的《中國家用MPV市場洞察報(bào)告》中顯示，生育政策放開、生活消費(fèi)升級、全家出行旅游等一系列原因，多功能、大空間及高安全的家用車輛需求凸顯，家用MPV需求將迎來增長。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年MPV銷量達(dá)109.3萬輛，同比增長15.9%，增速將SUV和轎車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，成為增速最快的細(xì)分市場。
【廣汽傳祺實(shí)力圈粉 MPV再添新員】
廣汽傳祺在MPV領(lǐng)域深耕已久，憑借豐富的產(chǎn)品線，無論是滿足家用還是追求豪華，無論是燃油還是新能源，都能找到合適的選擇，因此被廣大網(wǎng)友譽(yù)為“最懂國人需求的中國MPV專家”。據(jù)官方最新數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺在2023年全年銷量達(dá)到了406505輛，實(shí)現(xiàn)了12.1%的同比增長。其中，以傳祺M8和傳祺M6為代表的MPV家族更是大放異彩，全年合計(jì)銷量高達(dá)164159輛，增幅顯著，達(dá)到了59%。而在2024年3月的銷量數(shù)據(jù)中，傳祺MPV家族銷量依然強(qiáng)勁，達(dá)到了14800臺，同比增長6%，繼續(xù)延續(xù)高價(jià)值熱銷的態(tài)勢，穩(wěn)固了市場領(lǐng)跑者的地位。
在盛大的2024年北京國際車展上，廣汽傳祺不僅展出了備受矚目的新上市車型M8，還首次呈現(xiàn)了令人驚艷的M6 MAX。此外，車展上正式推出了2024款傳祺新能源E9系列，同時(shí)E9四座高定版也宣布開啟預(yù)售。
在這智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化、節(jié)能化、年輕化五大趨勢的驅(qū)動下，家用MPV市場正迎來新的變革。車企們紛紛將智能化作為MPV產(chǎn)品的重要宣傳點(diǎn)，并努力向高端化方向邁進(jìn)。今天，就讓我們一起跟隨老孟的腳步，深入了解最新上市的售價(jià)29.58萬元的傳祺M8宗師先鋒版，看看它如何在這個(gè)變革的時(shí)代中脫穎而出。
【“醒獅”前臉 別具一格】
首先，讓我們聚焦傳祺M8宗師先鋒版的外觀。這款車型承襲了傳祺品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)精髓，“醒獅”前臉+豎威瀑式前格柵賦予了它強(qiáng)烈的視覺沖擊力，更凸顯了車輛強(qiáng)大而威嚴(yán)的氣場。
"覺醒之眼"前燈設(shè)計(jì)，猶如猛獸捕獵時(shí)悄然覺醒的瞬間，生動呈現(xiàn)出一幅威風(fēng)凜凜的雄獅形象，令人嘆為觀止。新款M8更進(jìn)一步融入了大氣國風(fēng)、龍舟競渡、武林爭霸三種獨(dú)特風(fēng)格的燈語，為用戶帶來豐富多樣的光影體驗(yàn)。
流線型貫穿式腰線設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，引人注目。新車更融入時(shí)下熱門的懸浮式車頂元素，營造出強(qiáng)烈且鮮明的時(shí)尚氛圍。車身側(cè)面，則采用了光塑曲面設(shè)計(jì)，光影流轉(zhuǎn)間純凈無暇，變幻出Z字閃電般的光影效果，宛如雄獅蓄勢待發(fā)，為這款體型龐大的MPV車型注入了運(yùn)動與靈動的靈魂。
"時(shí)空之門"尾燈以其獨(dú)特的縱橫分離燈帶設(shè)計(jì)，巧妙地構(gòu)建出一座穿越時(shí)空的門戶，仿佛雄獅從古老的歲月中躍然而出，展現(xiàn)了跨越古今的壯麗景象。而后轉(zhuǎn)向燈則被匠心獨(dú)運(yùn)地命名為“皇家禮炮”，在啟動時(shí)，燈光如禮炮般漸次升空，營造出一種既科幻又莊重的儀式感。
M8宗師系列全系均配備獨(dú)特的宗師專屬星浮輪轂與MASTER懸浮立標(biāo)，彰顯出無與倫比的尊貴與獨(dú)特性，M8宗師先鋒版更長更寬的車身尺寸：5212*1893*1823mm，軸距3070mm，在全新科技工業(yè)美學(xué)的指導(dǎo)下，新車的身姿比例展現(xiàn)了“穩(wěn)重感、速度感、力量感”的完美結(jié)合。
【百萬級奢華空間 駕乘體驗(yàn)新巔峰】
傳祺M8，作為中國品牌豪華MPV的破局之作，素來以卓越的靜謐性與舒適性聞名。無論是商務(wù)接待還是家庭出游，憑借其百萬級的私享奢華空間，為乘客帶來前所未有的舒適駕乘體驗(yàn)，堪稱行業(yè)“天花板”。
傳祺M8先鋒版采用2+2+3座椅布局，二、三排座椅均配滑軌，二排480mm長滑軌同級領(lǐng)先，三排220mm滑軌提供大空間，滿足多種乘坐需求。首創(chuàng)第三排滑軌帶翻折，收起后儲物容積達(dá)1586L，輕松容納出行行李。
其第二排豪華航空座椅堪稱匠心獨(dú)運(yùn)，座椅采用半苯胺高級真皮，觸感細(xì)膩，同時(shí)配備電動調(diào)節(jié)、按摩、加熱、通風(fēng)等全方位功能，確保乘客在旅途中盡享極致的舒適與放松。此外，精心設(shè)計(jì)的遮陽簾和小桌板更是增添了幾分便利與愜意。
為了滿足后排乘員的娛樂需求，在第二排配備了15.6英寸1080P高分辨率獨(dú)立影音系統(tǒng)，無論是音樂還是影視，都能帶來沉浸式的視聽盛宴。為了更細(xì)致地照顧到易感人群，特別是老人與小孩，它獨(dú)具匠心地引入了行業(yè)首創(chuàng)的無風(fēng)感健康空調(diào)，真正做到潤物無聲，呵護(hù)備至。
傳祺M8宗師在座艙靜謐性上力求極致。車身擁有108處隔音設(shè)計(jì)，滑移門分段密封，前風(fēng)擋及四側(cè)窗均用聲學(xué)隔音玻璃。怠速噪聲、路噪得到優(yōu)化，更配備ANC主動降噪技術(shù)，有效降低發(fā)動機(jī)噪聲，打造靜謐私密座艙，提升駕乘體驗(yàn)。
【華為技術(shù)加持 拉滿豪華智能價(jià)值】
傳祺M8宗師先鋒版的此次升級，其核心亮點(diǎn)無疑是首次融合了基于HarmonyOS的MPV智能座艙系統(tǒng)。這一革命性的設(shè)計(jì)，為車機(jī)注入了華為應(yīng)用市場的活力，并預(yù)裝了超過50款經(jīng)過精心適配的車載應(yīng)用。在實(shí)際使用中，這套智能座艙系統(tǒng)展現(xiàn)出了令人矚目的響應(yīng)速度與流暢性。無論是界面的迅速切換，還是地圖的流暢縮放與旋轉(zhuǎn)，都顯得順滑自然，毫無遲滯，為駕乘者帶來了前所未有的智能體驗(yàn)。
配備12.3英寸的全液晶儀表盤和14.6英寸的中控屏，在華為暢連功能的助力下，無論是使用華為手機(jī)、平板、智慧屏、音響還是手表的用戶，都能在車機(jī)端輕松實(shí)現(xiàn)語音或視頻通話，暢享“無縫”的溝通體驗(yàn)。而對于使用其他品牌手機(jī)的用戶，只要簡單安裝華為暢連APP，同樣能體驗(yàn)到這一便捷的交流方式。
為貼合多孩家庭的使用需求，M8宗師特別引入兒童關(guān)懷模式。通過一二排配備的先進(jìn)乘員監(jiān)測攝像頭，智能識別車內(nèi)兒童乘客的存在，并實(shí)時(shí)以溫馨的童聲TTS與孩子交流互動，提供貼心的安撫與陪伴。
此外，傳祺M8宗師先鋒版還具備華為一鍵投屏功能，只需一鍵操作，手機(jī)屏幕便可瞬間投射至車機(jī)屏幕上，讓手機(jī)應(yīng)用在大屏上靈活展示，操作更加直觀便捷。
此外，華為的Petal Maps地圖服務(wù)，可見可說，便捷交互，更貼合用戶視覺習(xí)慣，卡片式彈出并放大關(guān)鍵導(dǎo)航提醒信息，不錯(cuò)過每一條提示信息專心開車。非導(dǎo)航模式下，地圖依然貼心提醒路面交通信息，如限速和電子眼等，時(shí)刻護(hù)航。
為滿足現(xiàn)代MPV交互需求，搭載了頂級的高通驍龍8155芯片，并配備了前后排四音區(qū)智能交互系統(tǒng)。無論是身處前排還是舒適地坐在第二排，用戶只需輕松一句“你好小祺，空調(diào)請調(diào)大一些”，系統(tǒng)便會即刻領(lǐng)會并執(zhí)行。
為了應(yīng)對MPV車型“大塊頭”在停車時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，傳祺M8宗師先鋒版特別引入了廣汽自主研發(fā)的智能泊車系統(tǒng)。該系統(tǒng)憑借12顆超聲波雷達(dá)和4顆廣角攝像頭的精準(zhǔn)感知，不僅支持窄車位、墻角車位等復(fù)雜環(huán)境下的輕松泊入，更實(shí)現(xiàn)了遙控泊車功能，無論是新手還是老司機(jī)，都能像“手到擒來”般輕松駕馭，真正實(shí)現(xiàn)了停車的智能化與便捷化。
【安全至上 全方位無死角守護(hù)】
在消費(fèi)者傳統(tǒng)觀念中，MPV車型往往因其龐大的體積而被認(rèn)為在安全性上有所欠缺。然而，傳祺M8卻徹底打破了這一固有印象，其在安全性方面的投入可謂不遺余力，實(shí)現(xiàn)了全方位、無死角的守護(hù)。
傳祺M8采用全新GPMA車身架構(gòu)，以高達(dá)80.5%的高強(qiáng)鋼比例和A柱CBS復(fù)合材料增強(qiáng)，有效應(yīng)對25%偏置碰撞，確保乘員艙安全。其高剛性籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為乘客提供堅(jiān)固防護(hù)。
M8更是業(yè)內(nèi)首款搭載后風(fēng)窗安全氣囊的MPV車型。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，與長達(dá)3.2米的超長側(cè)氣簾相配合，共同構(gòu)建了一個(gè)360°全方位的安全矩陣，為三排乘員提供了更為周到的保護(hù)。
在主動安全方面，車輛配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)等多種先進(jìn)技術(shù)，搭載的DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)以及OMS座艙監(jiān)測系統(tǒng)，L2級智能駕駛輔助、540°高清全景影像等科技配置，也讓駕駛者更加輕松，也更加安全。
今年年初，傳祺M8成功完成中汽傳媒的MPV貨車“前后夾擊”碰撞測試，面對近20噸大貨車的夾擊，車輛結(jié)構(gòu)完整、車門可開，360°安全氣囊全部彈出，乘客（假人）無致命傷害。這一成績不僅消除了MPV安全性的疑慮，更彰顯了中國汽車安全技術(shù)的領(lǐng)先地位，在安全性能方面，傳祺M8無疑樹立了一個(gè)典范。
【鉅浪動力 縱享澎湃操控】
動力方面，傳祺M8先鋒版搭載鉅浪動力2.0T GDI高功率發(fā)動機(jī)+8AT的動力組合。其中，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為252馬力，峰值扭矩達(dá)到了390牛·米，為整車提供了充足的動力。而8速自動變速箱的加入，則使得動力輸出更加平順，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)動力與效率的雙重飛躍。
在駕乘舒適性的營造上，配備AVDC自適應(yīng)車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（影子車手）和SDC電磁懸架，其中“影子車手”它智能地根據(jù)路況、行駛狀態(tài)以及駕駛者的細(xì)微動作，對發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等關(guān)鍵系統(tǒng)實(shí)施精準(zhǔn)的動態(tài)控制，確保整車始終在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。SDC電磁懸架它基于路面情況、車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)以及駕駛員的意圖等多元信號，實(shí)時(shí)調(diào)整四個(gè)減振器的阻尼力，從而實(shí)現(xiàn)整車對不同路況的精準(zhǔn)適配，提升整車操控性、舒適性。
今年是MPV的產(chǎn)品爆發(fā)年，各大品牌紛紛推出力作，力求在這一細(xì)分市場中占得一席之地。在這股競爭的熱潮中，傳祺M8宗師先鋒版的登場無疑為市場注入了新的活力。它不僅直面了如GL8、賽那、騰勢D9等豪華MPV的強(qiáng)勁對手，更有著挑戰(zhàn)V級和埃爾法等高端車型的雄心壯志。從產(chǎn)品體驗(yàn)上看，傳祺M8宗師版帶來的豪華與價(jià)值感與百萬級MPV相比有過之而無不及，因此，我們有理由相信，傳祺M8先鋒版有望成為MPV市場中的一顆璀璨明星，引領(lǐng)MPV市場的新潮流。