5月10日，比亞迪海洋網旗下全新車型海獅07EV正式迎來上市，新車基于全新e平臺3.0 Evo打造，共推出4款配置車型，售價區間為18.98萬元-23.98萬元。從產品定位來看，作為海洋網首款中型純電SUV，海獅07EV在海洋網的產品體系中，和“宋L”在王朝網中的產品定位相似。

 

 

了解宋L的人應該都知道，作為比亞迪真正意義上對標特斯拉Model Y的車型，宋L上市首月銷量便突破了1萬臺，創造了比亞迪又 一個銷量神話。那么，作為宋L的兄弟車型，海獅07EV能否成為比亞迪的新“爆款”？

 

回歸到產品層面上來看，設計上，海獅07EV的內外飾設計均采用了家族式的海洋美學設計，整體辨識度較高，溜背轎跑的造型設計進一步帶來了年輕消費群體青睞的運動感。

 

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，相比于頭號競爭對手特斯拉Model Y而言，海獅07EV的空間大上了一圈。

內部座艙上，除了熟悉的海洋美學設計，屏幕也采用了比亞迪多款車型經典的15.6英寸大尺寸自適應可旋轉中控屏，搭配DiLink100車機系統，能夠提供豐富的內容生態和智能化座艙體驗。另外，新車還將配備HUD抬頭顯示。

舒適性配置方面，主駕駛配備了前排雙層隔音/隔熱玻璃，定制丹拿音響，4向電動調節腰部支撐，以及電動調節腿脫，前排座椅擁有座椅通風/加熱功能。高配版本支持后排座椅加熱/通風，另外，新車全系標配了全景天幕/電動遮陽簾配置。

 

智能駕駛方面，新車還將搭載DiPilot智能駕駛系統，部分版本將搭載DiPilot 100“天神之眼”高階智駕系統，可支持高快領航，包括自主上下匝道，自主超車等多項高階智駕功能。泊車方面，海獅07EV可識別多種復雜車位，

要知道的是，一直以來比亞迪在高階智能駕駛層面的表現并不突出，如今“天神之眼”高階智駕版的到來，事實上也在一定程度上補齊了比亞迪一直以來被吐槽的一塊短板。

 

動力性能方面，海獅07EV將提供單電機和雙電機四驅兩種選擇，其中單電機可提供170kW、230kW兩種功率，雙電機四驅綜合功率為390kW。在全球首創的量產最高轉速電機的搭載下，海獅07EV的極速還超過了230km/h。

為了進一步提升操控樂趣，新車還采用了前雙叉臂，后五連桿獨立懸架，FSD頻率可變阻尼減震器，云輦-C等等。

 

為了保證低溫場景下的性能穩定性，海獅07EV同樣配備了比亞迪智能寬溫域高效熱泵技術。續航方面，單電機版本續航分別為550km和610km，雙電機四驅續航為550km。

尤其值得一提的是，由于海獅07EV還搭載了比亞迪智能升壓快充技術，海獅07EV快充25分鐘即可充至80%。43分鐘電量即可從10%充至100%。6月份，比亞迪海洋APP將正式上線比亞迪充電服務。

 

從上述產品信息來看，在e平臺3.0以及CTB技術等核心技術的搭載下，海獅07EV仍然有著不錯的競爭力。雖然目前20萬級別新能源市場瘋狂內卷，卷價格，卷智能，卷800V，卷用料，但是在核心三電方面，比亞迪的可靠性、穩定性和安全性口碑已經得到了市場的印證。

并且，在口碑的基礎上，智能升壓快充技術，可兼容當前市面上大部分公共充電樁，相比于目前市面上大部分800V“有快充但沒樁”的常見痛點，解決了高電壓平臺車型不適配低壓充電樁的海獅07EV，在實用性方面也有著突出的優勢。

 

總體而言，在同級別的市場競爭中，作為比亞迪海洋網的首款中型SUV，進一步豐富了比亞迪海洋網產品線的海獅07EV，仍然有著其特有的優勢。而最終新車能否成為比亞迪的新爆款，我們也將持續關注。