近年來,中國汽車制造業(yè)的崛起勢頭非常強勁,其中紅旗、吉利、比亞迪、長城、長安等品牌的表現(xiàn)尤為引人注目。這些中國汽車品牌不僅在國內(nèi)市場取得了顯著的成績,更在國際舞臺上嶄露頭角。值得一提的是,早在2021年,備受矚目的紅旗H9便引起了美國汽車媒體motor.1的關(guān)注。他們親自試駕后,給出了高度評價:“紅旗H9在中國是奔馳S級的競爭對手”。
其實從2020年上市以來,紅旗H9的關(guān)注度就一直非常高,這種中式豪華的設(shè)計,非常符合國人審美,它也因此圈粉無數(shù)。而就在剛剛過去的2024北京車展上,煥新而來的新紅旗H9也來了,指導(dǎo)價32.98-53.98萬元。作為紅旗節(jié)能車子品牌旗艦產(chǎn)品,中式豪華再進階!新紅旗H9推出了“豪華商務(wù)版”和“私享風(fēng)尚版”兩種前臉造型,前者側(cè)重于商務(wù)豪華,后者則重于運動豪華,雙前臉的獨到設(shè)計,滿足更多細分市場的需求。#新紅旗H9#
從外觀來看,新紅旗H9依然采用了家族式設(shè)計語言,直瀑式前格柵搭配分體式大燈組,讓整個前臉顯得霸氣十足,有一種不怒自威的氣場,這種四平八穩(wěn)、氣宇軒昂的設(shè)計,非常符合國人審美,大氣穩(wěn)重、沖擊力強,開在路上回頭率極高。側(cè)面依然采用了溜背式車身,造型非常優(yōu)雅流暢,車尾為貫穿式尾燈,豪華沉穩(wěn)且不乏優(yōu)雅感;車身尺寸方面,新紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1498mm,軸距為3060mm,整體尺寸優(yōu)于奔馳E級和奧迪A6L??梢哉f,新紅旗H9的外觀設(shè)計,依然狠狠地拿捏住了國人的審美,這種東方中式美學(xué),更加具有端莊穩(wěn)重感。
新紅旗H9的內(nèi)飾變化非常明顯,原先的內(nèi)嵌式中控屏,如今變成了懸浮式設(shè)計,科技感更強;屏幕下方保留了物理按鍵,可以調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量、溫度等等,這個細節(jié)的設(shè)計必須要給好評,實體按鍵要比觸摸屏幕更加便利;內(nèi)飾整體依然采用了對稱式+環(huán)抱式布局,中央扶手箱上的紅色旗標(biāo)作為中軸,將內(nèi)飾一分為二,符合“中式對稱美學(xué)”,另外,內(nèi)飾的做工和用料都非常考究,真皮、國瓷、水晶、實木等材質(zhì)的搭配,細節(jié)之處凸顯豪華質(zhì)感。
新紅旗H9的后排堪稱“行政商務(wù)艙”,它可以選裝“無極LC調(diào)光側(cè)窗玻璃”,采用染料液晶調(diào)光技術(shù),可以隔絕99.9%的紫外線和99.5%的可見光,這就意味著,它能夠?qū)崿F(xiàn)隔音+防曬+隱私保護的功能,能夠更好地保證后排的私密性;另外,后排可以選裝高級折疊行政小桌板、后排智能控制系統(tǒng),搭配“一鍵休憩”座椅,讓整個車內(nèi)的尊貴感和舒適度直接拉滿,開這款車接送客戶或者領(lǐng)導(dǎo),面子和里子都滿滿的。
動力方面,新紅旗H9提供了兩種動力形式,分別是2.0T+7擋濕式雙離合、3.0TV6+8AT,其中,3.0TV6發(fā)動機為紅旗自主研發(fā),采用機械增壓,最大功率337馬力,峰值扭矩445牛·米,搭載采埃孚8AT變速箱,匹配首個全新自主研發(fā)智能四驅(qū)系統(tǒng),扭矩提升11.25%,傳動效率超過96%,響應(yīng)時間小于120毫秒,0-100km/h加速時間只需要6.4秒,并且配備了空氣懸架,更好地保證舒適性。2.0T車型則通過對動力系統(tǒng)的標(biāo)定升級,百公里綜合油耗降低了0.14升,實現(xiàn)了經(jīng)濟性和駕控感的均衡。
在安全性方面,新紅旗H9采用了“9H”籠式高強車身,高強鋼應(yīng)用比例達到了68%,并配備了環(huán)抱式8氣囊+雙級限力安全帶、AEB自動緊急制動、全速自適應(yīng)巡航、全車防爆輪胎、高效率空氣懸架等等,主動和被動安全直接拉滿了;另外,新紅旗H9的內(nèi)飾全部采用了環(huán)保低揮發(fā)材質(zhì),全面應(yīng)用了植物萃取鞣制技術(shù)+負氧離子真皮技術(shù)+非平衡離子凈化技術(shù),有效殺菌消毒、降苯除醛、凈化粉塵,真正做到了座艙零甲醛+零氣味。
最近幾年,中國在航空、航天、航海、汽車制造等領(lǐng)域都取得了顯著的進步和成就,國外也對我們的科技進步大加贊嘆!尤其是汽車領(lǐng)域,我們已經(jīng)解決了過去“國產(chǎn)車被卡脖子”的尷尬境地,中國汽車品牌也正在慢慢擺脫“低端”、“廉價”、“質(zhì)量差”、“沒面子”等形象。新紅旗H9就是一個典型的代表,作為一款C+級豪華旗艦轎車,它真的可以說是“兼顧了面子和里子”,它在豪華質(zhì)感、國車安全保障、動力系統(tǒng)及健康配置等方面,已經(jīng)無懼寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等傳統(tǒng)豪華車型,作為中華兒女,我們由衷地感到自豪和驕傲,我們可以自豪地說:在很多方面,中國已經(jīng)走在了世界的前列,遙遙領(lǐng)先!