從國內新能源汽車市場的發展來看，比亞迪和特斯拉兩個品牌，確實要比其它新勢力品牌的發展要出色，但是從最近幾年的市場來看，特斯拉的發展一直在停滯階段，每年都說有特斯拉新車上市，可是幾年過去了，目前特斯拉在國內還是僅有兩款車型售賣，而且對于特斯拉的新技術，更新換代也太慢了，這也引起了很多消費者不滿。
而反觀自主新勢力品牌比亞迪，最近兩年在市場上的統治力是愈發強勁，而且在家族投入大量科研基金后，比亞迪技術的更迭速度是非?？斓模看斡兄匕跫壾囆偷纳鲜校紩o到消費者不小的驚喜，最近比亞迪高階全能SUV上市后，又在市場上引起了不小的動靜。
作為一款綜合實力全面對標特斯拉Model Y的車型，全新海獅07 EV在5月10號正式上市，新車的售價區間為18.98萬-23.98萬元，這款車是基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，配備DiLink 100車機系統，部分車型還提供DiPilot 100“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，整車的設計、內飾智能化和動力續航方面的表現，均有顯著提升，今天我們就來看看這款車。
從設計來看，這款車也自然是比亞迪眾多車型里面的顏值擔當，整車的前臉使用了X形的設計風格，新車的細長大燈內側是銳角造型，外側還有回旋鏢式的燈帶，大燈組內部帶有雙矩形LED光源，點亮后有著很不錯的視覺效果，同時新車的前杠兩側和底部是突出的擾流造型，中間大面積封閉式造型也賦予了這款車不錯的視覺沖擊力。
從新車的內飾設計來看，新車的中控臺使用環抱式布局風格，同時新車車門內飾板前部造型和中控臺相呼應，全新的四幅式方向盤氣囊蓋也使用皮質縫線效果裝飾，同時新車的兩款中高配車型配備了DiPilot 100“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，全車搭載12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、11個攝像頭等，智能化水準要比特斯拉Model Y做得好很多。
在動力方面，海獅07 EV搭載的是單電機后驅和雙電機四驅動力，其中標準版配備永磁同步電機，最大輸出功率170千瓦，長續航版和智航版搭載的永磁同步電機最大功率230千瓦，四驅智航版在前橋增加一臺交流異步電機，系統綜合功率390千瓦，動力駕駛操控消費者一直都是不需要擔心的，比亞迪的三電技術還是很值得信賴的。
