在1976年的F1德國大獎賽，法拉利車手尼基·勞達的312T撞車起火，導致他被嚴重燒傷，這起事故永遠改變了F1對車手安全的態度。而這位已故的奧地利車手在紐博格林的那次事故至今都令不少車迷印象深刻。如今，勞達在那場比賽的頭盔即將拍賣。

這頂AGV頭盔的右側有很多戰斗痕跡，鮮紅色的油漆嚴重剝落，下部的“Niki Lauda”字樣也若隱若現。但如果你只注意到這些，它可能只是勞達佩戴過的頭盔中成色不好的那一個。

 

 

 

 

但當你看到另一側時，你會想起同場的其他車手果斷停車，勇敢地將其從熊熊燃燒的賽車中拉出來的畫面。面罩在高溫的炙烤下變形融化，塑料表面出現了數百個微小的氣泡。據報道，當時頭盔中的泡沫被燒化，導致勞達的面部直接暴露在火焰當中，

 

 

 

 

 

諷刺的是，因為紐博格林賽道穿過了埃菲爾山脈樹木繁茂的山坡，勞達在賽前就擔心這條22.8公里長的“綠色地獄”缺乏安全保障，所以想要抵制比賽。但盡管天氣預報有雨，在經過全體F1車手投票之后，還是以微弱的優勢贊成比賽繼續進行。

在開賽后不久，勞達的法拉利312T就因為后輪打滑失控，撞上防護墻后彈回賽道，并且起火燃燒。緊隨其后的布雷特·倫格直接撞上了勞達的賽車，然后又被哈拉爾德·埃特爾撞上。

 

車手馬沙利奧，蓋伊·愛德華茲和哈拉爾德·埃特爾很快來到勞達的旁邊，但在他們三人加上朗格奮力把勞達從車里拉出來之前，后者已經遭遇了嚴重的頭部燒傷，吸入的有毒熱氣導致他的肺部和血液系統受損。雖然勞達在當時還有意識，并且馬上站立起來，但晚些時候他便陷入昏迷，牧師甚至為他執行了臨終祈禱儀式。

 

值得慶幸的是，勞達最后活了下來，但令人難以置信的是，他只缺席了兩場比賽就重新坐進了法拉利的駕駛艙，并且在F1意大利大獎賽獲得第四名。

 

如果勞達沒有在那年的收官戰——日本大獎賽退賽，他會贏得1976賽季的車手冠軍。因為詹姆斯·亨特最后以第三名完賽，憑借一分的優勢奪得年度車手冠軍。畢竟那場比賽的大雨讓勞達覺得過于危險，已經在鬼門關走過一遭的奧地利人還是心存余悸。

 

那場事故給勞達的頭部留下了大面積的傷疤，但也成為這位奧地利車手的一大特征。勞達認為沒有繼續整容的必要，只是做了一些簡單的外科手術，以便讓眼睛能夠正常地睜開和閉合。此后，他在公開場合總是習慣性地戴著那頂帕爾馬帽子來遮擋臉部的傷痕。

 

尼基·勞達于2019年去世，享年70歲。如果你想擁有這頂見證了勞達與死神擦肩而過的賽車頭盔，就在5月4日，邁阿密的Bonhams拍賣行正在進行拍賣，預計成交價在5-6萬美元之間，一起出售的還有其他幾位著名車手的頭盔。