截至1月2日，國內大部分車企都已對外公布最新年度銷量，大部分新勢力公司都在2024年實現增長，其中理想汽車以50.05萬輛位居第一，同比增長33.1%，是唯一一家銷量超過50萬輛的新勢力公司，理想汽車作為增程車型的先驅，這個成績是實至名歸。
回顧過去的2024年，理想汽車推出的新車不算多，3月份的理想MEGA、4月份的理想L6，在各大車企紛紛布局雙動力策略之際，理想的純電SUV卻遲遲未能面世。
原本理想汽車計劃在今年推出3款純電SUV，名字定為理想M7/M8/M9，和增程系列的L7/L8/L9相對應。不過在今年上半年，或許是因為理想MEGA上市后的表現沒達到預期，理想汽車創始人李想對外宣布，受市場影響，公司今年不會發布純電SUV產品，推遲至明年上半年發布。
在7月份的時候，網上有消息說理想汽車新申請了“理想”商標。從理想的車標“Li”來推測，增程SUV系列用的是“L”，要是把“i”給到純電SUV系列，不管從邏輯分析還是品牌形象契合度來講都更為合理些。所以明年上市的純電SUV大概率不是之前傳的M7/M8/M9了，叫理想i7/i8/i9的可能性會更大。
除了名字，外觀也進行了調整。一開始這三款純電SUV的外觀和MEGA挺相似的，大概是看到了MEGA上市后市場方面的反饋，便對外觀設計進行重新調整。理想i7、i8、i9預計將會采用相同的設計風格，只分大中小號，最大個的應該還是理想i9。
近日有網友在路上捕獲到了全新理想i6的偽裝車，整體造型與MEGA較為相似。首先車頭呈流線型且明顯向下傾斜，不過尺寸要比MEGA縮小了不少，車身高度也有提升，整體看上去會更加緊湊協調一些。
其次，尾部設計不再采用MEGA類似的下壓式方型后尾。簡單來說，理想的i系列純電車型或許會采用理想MEGA的前臉與L系列的尾部。
