下一代豐田卡羅拉將于2026年首次亮相，并推出插電式混合動力車型。
插圖:Theottle
外觀方面，近日海外數字藝術家 Theophilus Chin 繪制了下一代豐田卡羅拉渲染圖，它可能會采用更加大膽的設計元素，比如采用豐田標志性的“錘頭鯊”式前臉設計，配有細長的大燈、更窄的格柵以及運動感十足的保險杠進氣口。
車尾受豐田皇冠影響，采用貫穿式尾燈和造型獨特的尾門，雖然目前渲染圖用的是傳統門把手，但也可能采用更符合空氣動力學的設計，比如豐田C-HR的門把手設計。
預計新一代卡羅拉將基于當前 TNGA - C 平臺的改進版打造，與 C-HR、卡羅拉銳放（Corolla Cross）和普銳斯（Prius）等車型共享該平臺。
內飾方面可能會對座艙進行數字化改進，配備更大的中控顯示屏以及更強的互聯功能，豐田還有望為卡羅拉配備其最新的先進駕駛輔助系統（ADAS），甚至可能作為標準配置。
動力方面，據 Best Car 消息，將標配新研發的1.5升自然吸氣四缸汽油發動機，輸出功率為96 千瓦 / 130 馬力，1.5升渦輪增壓版本的輸出功率將達到132 千瓦 / 180馬力，該發動機會應用在傳統燃油車型以及油電混動車型中。
插電式混合動力（PHEV）：預計會包含兩臺電動機，以提升性能和效率，這也是卡羅拉車系首次采用插電式混合動力系統。
有傳言稱下一代卡羅拉可能會搭載 2.0 升四缸動力系統，該發動機據說功率可達298 千瓦 / 406 馬力，若屬實，不難想象會推出 GR 卡羅拉高性能版本，不過豐田尚未對此進行確認。
目前在售的第 12 代卡羅拉自 2018 年上市，2022 年進行了小改款。目前豐田對第 13 代卡羅拉的細節保密，但 2026 年亮相的可能性較大。
卡羅拉進入中國市場較早，且在早期車型中未出現大規模質量問題，以耐用性和可靠性深受消費者信賴。但是近年來，其在中國的銷量越來越低。一方面是受到了新能源汽車的沖擊，另一方面是競品車型很多，同級車型的競爭力越來越強。比如卡羅拉最直接的競爭對手日產軒逸不斷升級換代，在舒適性、空間以及燃油經濟性等方面表現出色；還有大眾朗逸，它在品牌影響力、底盤質感和內飾做工等方面具有優勢。現在，豐田準備推出新一代卡羅拉，擁有更豐富的動力系統，還對外觀和內飾進行升級，預計將增強該車的產品力，以便與同級車型競爭。